姜山
中高级车市一直是竞争最为激烈的市场部分，不仅因为其高额的利润率，而且对企业品牌的提升也有非常重要的意义。目前，随着新车型的不断增多，出于抢占市场份额和保持产品竞争力的目的，尤其是近期国内车市持续低迷，各汽车厂家开始不惜成本在动力、科技配置和人性化装备方面进行升级增配，使得新车型的价值大幅提升，却在一直很谨慎的定价问题上大刀阔斧开始降价。而作为中级车市场的主力车型，新天籁现金优惠方面率先开始动作。鉴于此，同样在中级车市场享有盛名的凯美瑞和雅阁会有怎样的反应呢？带着这个问题，笔者就上海市场的情况进行了一番了解。
凯美瑞：优惠多多
长期以来，凯美瑞凭借其愈发成熟的商品力以及优秀的服务成为车坛长盛不衰的佳话。但是随着新天籁降价幅度的加大，凯美瑞也不得不适时转变市场思路，重新考虑市场争夺战中的定价策略问题。
笔者在本市一家广汽丰田4S店了解到，库存压力加上销售量减少使得凯美瑞不得不通过降价促销以减轻库存。据销售人员介绍，现在店内2010款凯美瑞现车比较充足，颜色以黑色为主，现在购车可享受全系最高1.7万元的现金优惠。另外，对于凯美瑞HV车型，先购买的用户还可享受购置税减半。
据介绍，目前该4S店针对凯美瑞的具体优惠情况为：2010款凯美瑞2.0L排量最高优惠1.5万元，2.4L排量最高优惠1.7万元。以2010款凯美瑞200E精英版为例，现在购车即可享受1.5万元的价格优惠，并随车赠送价值万元精品礼包，包括贴膜、真皮座椅、GPS导航、人身意外险等。
雅阁：放下身段为销量
自上市以来，第八代本田雅阁就一直保持着强势的销售业绩。目前中高级车市有几十款成熟车型在售，竞争异常激烈。而对于一些重量级竞争对手，尤其像天籁、凯美瑞的让利促销，本田雅阁感到压力不小。产量方面，由于客观原因遭到限制已成既定事实，但雅阁还是找到了应对的策略。
近日，笔者从本市某广汽本田4S店了解到，目前雅阁全系最高优惠1.45万元。其中，2.0 MT售价16.83万元，2.4 EXL Navi售价25.03万元。 2010款雅阁黑色现车居多，现在订购2.4L车型可享优惠1.2万元，订购2.0L车型可享优惠1万元。
在保养方面，厂家为雅阁整车提供了3年或10万公里的保修服务，日常保养周期为5000公里。更换机油机滤的小保养大概在350元左右，更换机油三滤的大保养费用则要根据车况而定。
价格战或将影响中高级车市格局
自今年3月份以来，凯美瑞由于旧款优惠和新款促销出现了大幅降价，成为中高级车市场价格战的导火索。伴随着库存的压力，雅阁、天籁、思铂睿等日系中高级车纷纷跟进，目前的优惠均已过万元。不少中高级车迫于形势进行价格调整，以免自己的市场份额受到威胁。暗流涌动之下，中高级车市的降价狂潮或将来临。
笔者从销售人员那里了解到，很多商家上半年的销售任务指标和利润任务指标都没有完成。进入下半年，销售和利润的任务缺口形成了不小的压力。一些品牌旗下的中高级车型利润相对高些，所以无论从销量、利润上来看，中高级车的销量都需要提升。
此次中高级车的降价应该说事出有因。受淡季库存压力影响，豪华车也开始放下身段大打价格战，使中高级车市原本竞争激烈的处境愈加艰难。所以为了争取市场份额，降价促销成为最直接有效的办法。连锁反应之下，降价后的中高级车市或使现有格局得到进一步改变，中级车与高级车之间的界限将变得愈加模糊，甚至还会在一定程度上对紧凑型车市形成降价压力。
