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“枪挑”韩系SUV 海马骑士能否担此大任

http://www.sina.com.cn   2010年07月05日 14:44   汽车消费报告杂志 字号:

  在2010年4月那场喧嚣的国际汽车大展上,当海马S3骑士以13.68万元的价格宣布上市时,你就知道又一个家伙要闯入到那热得发烫的SUV市场了,而且口气还真不小——主打10万至15万元SUV空白市场,与现代途胜、起亚狮跑一争高下。

  要知道有这样想法的企业可不止海马汽车一家,想“枪挑”韩系SUV,除了信心和豪言,技术实力才是硬道理,这款名叫骑士的新车能真正露出“骑士范儿”担此大任么?

  相信实践出真知的《汽车消费报告》自然不会错过5月海马骑士之旅——木兰会猎试驾会,在与这个新手有了3天亲密接触后,你也迫不及待地想知道我们会给出怎样的评价吧?当然拒绝千篇一律的试驾八股文是《汽车消费报告》雷打不动的原则,喜欢搞点新花样的《汽车消费报告》记者决定让自己的“眼睛、手、脚和身体”站出来讲述自己的感受,等等,有点儿眼熟?没错,是不是像极了著名相声段子《五官争功》?一起慢慢往下看吧。

  我的手感觉到了什么?

 

  什么是一款好车,那就是当你触摸到它的那一瞬间便爱不释手。对于骑士,如果用这样的评价似乎太高了,也有炒作之嫌。但是我想说,它距离这个评价可能只有一步之遥。真皮包裹的方向盘和精致的仪表盘手感确实不错,确实有点“行政级”的范儿。

  当然也有感觉需要完善的地方——挡杆设置的位置离驾驶座位稍微有点远,当我试图将它挂上5挡的时候,明显觉得自己长度不够,需要身体倾斜来协助完成这项工作。

  我的眼睛看到了什么?

 

  初见骑士,相比韩系SUV略感圆润的外表,在柔和中又透出了几分硬朗的气息。无论是钻石大灯的设计,还是车身线条布置,安装的行李架给整车增添的质感,我觉得它应该不会输给任何一个竞争对手。

  坐进骑士之中,规矩、带有现代感的仪表盘给我一种安静之感。

  最让我满意的是在去木兰围场的途中,骑士作为SUV的视野优势显露无疑,透过车窗,那一望无际的翠绿草原,那青色满布的绵延群山,那白云低悬蔚蓝的天空,那弯曲悠长的盘山公路,你都可以透过骑士那宽大的车窗随时发现各色美景,尽情享受。

  但是,关于内饰毛糙的毛病我还是得说一说,目的是为了让它更完美。

  我的臀部遭遇了什么?

  与真皮座椅亲密接触的我,应该是最舒服的,骑士整车的减震和座椅的舒适程度还是值得称道的。在去木兰围场的路上,高速路的平稳行驶自然不必说,但即使在颠簸的山路上,我也没有感觉到不适。185mm的最小离地间隙和适合越野的235/70 R16轮胎以及厂家精心调校的整车减震,都是保证我旅途舒适的重要原因。

  我的脚体验到了什么

  可以说骑士的离合、油门和刹车踏板都相对有点硬。至少在长途中,我已经觉得稍有酸楚。作为一款手动挡的城市SUV,如果遇到大堵车,我的工作强度不小。

  我的躯干经历了什么?

  最长的路段,我们要驾车行驶3个小时以上,但我没有疲惫的感觉。原因是8方向可调节座椅使得腰部有了很好的支撑,没有塌陷的感觉,让长途驾驶也变得轻松起来。

  对于整车行驶和速度的体验干脆也由我来表述。无论是起步、怠速还是高速行驶中,骑士都没有明显的震感,车内也十分安静。但如果你按平时习惯的2500转换挡,在车速达到100km/h后,它的加速性能明显不足,并且在陡峭的山路上,高挡位下车辆的动力也有些打折扣。赛车手出身的领航员教给我了一个解决方法:降低挡位,把发动机踩到3500转以上再去换挡,上述问题便迎刃而解。

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