天生好动--试驾一汽大众高尔夫1.4TSI+DSG

http://www.sina.com.cn 2009年12月11日 09:22 南方日报

一汽大众高尔夫1.4TSI+DSG

　　高尔夫 (配置图库口碑论坛) 是大众最值得炫耀的车型。它不仅是全球为数不多保有量超过两千万辆的车型，而且也一直是大众精神的“传播者”。国内大众“粉丝”们对高尔夫6翘首企盼甚久，今年年底它终于登台献艺。

　　灵动与时尚的气质

　　事实上，从1974年第一代高尔夫诞生至今，已经历了35年，在全球拥有2600万用户。此次国产的第六代高尔夫，与之前国产的第四代高尔夫相比，完全让人感到耳目一新。它采用了大众汽车的全新设计语言，侧面清晰的腰线如同强劲发达的肌肉纤维，从前灯一直贯穿到尾灯，这条简洁流畅、富于力量感的线条被称作大众车型的“特征线条”，赋予高尔夫灵动与时尚的气质。熏黑风格的前大灯相当犀利，配合简约的前部设计，尽显动感之味。采用黑色钢琴漆设计的优雅前格栅和镀铬装饰条，使车型前脸更加高雅、大方。宽大的C柱造型，是高尔夫系列车型的经典基因，水平流线风格为主的尾部设计、B柱高光饰板、切钻式宽大尾灯组和运动型镀铬双排气尾管，烘托出高尔夫更宽大、更坚实的形象。

　　内饰堪称上乘之作

　　高尔夫的车内空间虽不及同级日系车那般宽敞但也足够充裕。坐入车内，前排的筒形座椅能让背部和肩部充分放松，而且支撑力和包裹感都相当出色，皮质的手感也相当细腻柔软，绝对算是同级车中上乘之作。仪表板、方向盘的造型与大众CC很相似，仪表板的白色背景灯给人强烈的现代感。高尔夫在内饰材料的运用和细节品质上做足了功夫，如呈丝绸哑光色的镀铬装饰，车身同色门把手等，都体现了相当高的品质。同时，新车在内饰颜色上目前只提供黑色选择，更迎合了时下喜欢运动风格的年轻一族青睐。

　　大众最先进的动力总成

　　新高尔夫共配备了四款动力总成，包括1.4TSI发动机配7速DSG双离合自动变速箱或5挡手动变速箱；1.6L发动机配7速DSG变速箱或5挡手动变速箱，充分展现了大众汽车最先进动力总成技术的高效经济，并为消费者提供了更丰富的车型选择。众所周知，TSI和DSG已经被许多人称为是黄金组合，1.4升的机器虽然排量很小，但最大功率却有96kW,峰值扭矩达到220Nm,数值上媲美许多2.0升自然吸气发动机，而综合油耗却只有6升，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩、低油耗”的大众车。

　　试驾车是清一色的1.4TSI配DSG双离合变速器的高尔夫，市区行车，挂入D挡，从静止到起步，根本不需要对油门有任何操作，接近1.4吨的新车已经可以轻轻松松在发动机的低扭推动下迅速前行。我忍不住来了一脚地板油，车子便如离弦之箭飞了出去。1.4T发动机像吃了兴奋剂一样爆发出勇猛的力量，从2000rpm到6000rpm,转速表不知疲倦地迅速攀升，我的身体早已被惯性压向椅背。接近红区后，变速器迅速且悄无声息地换上2挡继续加速，中间没有任何突兀感，犹如驾驶CVT变速器般平顺。2挡的提速同样不弱，车速也在迅速提升，不知不觉中，车速已经破百，用时只有9.5秒，而此时仪表盘综合信息显示屏上的挡位数字才刚刚到“3”。

　　德系高品质驾控乐趣

　　动力勇猛的高尔夫，高速表现也相当出色。以120km/h的速度巡航，发动机转速只有2500rpm,传入车内的噪音微乎其微，即使将车速拉高到160km/h,车子的直进性都相当出色，稳扎的表现令许多对手汗颜。来到弯路上，新高尔夫的表现同样让人很受用。前麦花臣后四连杆的悬挂系统，调校很有韧性，充足的支撑力对弯中抑制车身侧倾帮助不小。弯前重杀，强大的制动立即将车速降到安全范围。扭动方向入弯，车头的响应很迅速，没有丝毫拖泥带水，车子稳稳地沿着预计的轨迹过弯。连续拐过几个弯，车尾的跟进也很迅速，偶尔车速过快导致的转向不足，新车依然能以渐进的推头来与驾驶者沟通，驶过弯心后回正方向，车身也没有多余的摇摆，显示出相当出色的操控特性。

　　■结语

　　据悉，明年高尔夫还将推出高尔夫GTi,搭配大众经典的2.0TSI发动机，更加突出高尔夫6的运动基因。青睐两厢车的消费群体，一直对赛车文化有着不同寻常的感情，从骐达 (配置图库口碑论坛) 到福克斯，从欢动 (配置图库口碑论坛) 到i30 (配置图库口碑论坛) ,国产热销两厢车都无一例外地试图通过赛车文化来体现运动基因，相信如此动感十足的高尔夫6,也将在赛场上留下飒爽英姿。