新浪汽车讯(王禁发自北京) 11月，乘用车共销售103.64万辆，同比增长98.23%，前11个月累计销量达到923万辆，预计年内有望首次超过千万辆，达到历史最高水平，另外自主品牌占乘用车销售总量首次达到44.99%，创历史新高。

　　微客和SUV增速均超100%

　　中国汽车工业协会提供数据显示，当月多功能乘用车(MPV)环比增长最为明显，运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车增速略低；与上年同期相比，各品种增速迅猛，其中交叉型乘用车(微客)和SUV增速均超过100%。

　　11月，基本型乘用车(轿车)销售75.42万辆，环比增长10.65%，同比增长93.60%；多功能乘用车(MPV)销售2.77万辆，环比增长19.50%，同比增长92.06%；运动型多用途乘用车(SUV)销售7.14万辆，环比增长7.36%，同比增长104.39%；交叉型乘用车销售18.31万辆，环比增长4.53%，同比增长118.33%。

　　1.6升及以下乘用车销量增长贡献度达到85%

　　受国家政策拉动，1.6升及以下乘用车今年以来表现突出，1-11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达到85%，多数品种出现一车难求的局面。

　　近年来1.6升及以下乘用车一直维持较低的增长水平，市场份额呈下降趋势，由于今年政策的拉动促使该类车型快速增长。

　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平介绍，今年政策因素拉动增长达260万辆左右。由于年底购置税政策优惠敏感期的到来，该排量品种更是产销两旺，11月1.6升及以下排量乘用车销量为72.33万辆，其中1.6升及以下轿车销售53.42万辆，均创出历史新高，预计该类车型12月仍将会有良好表现。而高排量乘用车品种市场表现虽不如低排量品种，但近期也呈现出较好的发展态势。

　　乘用车自主品牌销量创历史新高

　　11月，乘用车自主品牌共销售46.63万辆，创历史新高，占乘用车销售总量的44.99%，比10月提高0.53个百分点，另外1-11月，乘用车自主品牌共销售409.24万辆，占乘用车销售总量的44.35%，比1-10月有所提高。

　　当月，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售21.77万辆、13.55万辆、10.58万辆、8.36万辆和2.75万辆，分别占乘用车销售总量的21.01%、13.08%、10.21%、8.06%和2.65%。

　　自主品牌轿车共销售23.62万辆，占轿车销售总量的31.31%；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售18.10万辆、13.41万辆、10.18万辆、7.36万辆和2.75万辆，占轿车销售总量的24.00%、17.78%、13.50%、9.76%和3.65%。

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