新浪汽车讯(王禁发自北京) 11月,乘用车共销售103.64万辆,同比增长98.23%,前11个月累计销量达到923万辆,预计年内有望首次超过千万辆,达到历史最高水平,另外自主品牌占乘用车销售总量首次达到44.99%,创历史新高。
微客和SUV增速均超100%
中国汽车工业协会提供数据显示,当月多功能乘用车(MPV)环比增长最为明显,运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车增速略低;与上年同期相比,各品种增速迅猛,其中交叉型乘用车(微客)和SUV增速均超过100%。
11月,基本型乘用车(轿车)销售75.42万辆,环比增长10.65%,同比增长93.60%;多功能乘用车(MPV)销售2.77万辆,环比增长19.50%,同比增长92.06%;运动型多用途乘用车(SUV)销售7.14万辆,环比增长7.36%,同比增长104.39%;交叉型乘用车销售18.31万辆,环比增长4.53%,同比增长118.33%。
1.6升及以下乘用车销量增长贡献度达到85%
受国家政策拉动,1.6升及以下乘用车今年以来表现突出,1-11月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达到85%,多数品种出现一车难求的局面。
近年来1.6升及以下乘用车一直维持较低的增长水平,市场份额呈下降趋势,由于今年政策的拉动促使该类车型快速增长。
中国汽车工业协会助理秘书长朱一平介绍,今年政策因素拉动增长达260万辆左右。由于年底购置税政策优惠敏感期的到来,该排量品种更是产销两旺,11月1.6升及以下排量乘用车销量为72.33万辆,其中1.6升及以下轿车销售53.42万辆,均创出历史新高,预计该类车型12月仍将会有良好表现。而高排量乘用车品种市场表现虽不如低排量品种,但近期也呈现出较好的发展态势。
乘用车自主品牌销量创历史新高
11月,乘用车自主品牌共销售46.63万辆,创历史新高,占乘用车销售总量的44.99%,比10月提高0.53个百分点,另外1-11月,乘用车自主品牌共销售409.24万辆,占乘用车销售总量的44.35%,比1-10月有所提高。
当月,日系、德系、美系、韩系和法系分别销售21.77万辆、13.55万辆、10.58万辆、8.36万辆和2.75万辆,分别占乘用车销售总量的21.01%、13.08%、10.21%、8.06%和2.65%。
自主品牌轿车共销售23.62万辆,占轿车销售总量的31.31%;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售18.10万辆、13.41万辆、10.18万辆、7.36万辆和2.75万辆,占轿车销售总量的24.00%、17.78%、13.50%、9.76%和3.65%。
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