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美式阳光--试驾法拉利California(图)

http://www.sina.com.cn  2009年12月07日 17:26  精品购物指南

  试驾档案

  试驾车辆:法拉利 California

  试驾地点:京港汽车公园

  试驾路线:京港汽车城-机场高速-机场3号航站楼-京港汽车城

体验| 美式阳光 试驾法拉利California

法拉利California

PARAMETER

  长×宽×高(mm):4563×1902×1308

  轴距(mm):2670

  最大功率(kW/rpm):338/7750

  最大扭矩(N·m/rpm):485/5000

  轮胎:295/40 R19

  最高车速(km/h):310

  “Welcome to the hotel California!”一首美国最成功的摇滚乐队Eagles的老歌让我回想起了挥之不去的成长记忆,也让我联想起曾在加州享受过的灿烂骄阳!此次试驾的法拉利跑车California带着美国西海岸吹来的暖风唤起我的记忆存储。试驾后,这款意大利制造的California同样给我留下难于忘却的华丽记忆!

体验| 美式阳光 试驾法拉利California

  设计:华丽的阳光

  California几乎颠覆了传统的法拉利,似乎已经将“我是时尚”进一步转化成“我更时尚”。一改传统刚硬的特性,紧凑的车身、流畅的线条让法拉利California具有了柔美的特性,特别是那块可以迅速打开的硬顶敞篷,让我可以轻易享受冬日暖阳。

  本次试驾的California车体呈天蓝色,配以红色车灯、黄色车标,呈现出红色法拉利张扬之外的内敛气质。引擎机舱上拥有一个进气口,与之相应前保险杠上也拥有进气口,完全可以满足车辆进气的流量需求。颇有灵异效果的前灯不但应用了LED技术,更具有很好的照明效果。California?4563毫米车长, 比F430 Spider的4312毫米大不少,但是空间仍显得局促,没办法,空间本就不是超级跑车的卖点,谁也不能指望一部GT跑车能够舒适地容纳4个人。295/40 R19的宽体轮胎搭配尾部明晃晃的四排气管,于不经意间流露出超跑本色——彪悍!

  外观另外一大亮点就是硬顶敞篷,相比软顶,硬顶具有更好的隔音、保暖效果。折叠硬顶设计巧妙,但仍占用了后排空间,如果将敞篷开启后备厢基本放不下什么东西。不过接近阳光只需14秒,你就会原谅敞篷所占用的车内空间了!

  驾驶:加州逐日

  一款超跑,仅仅让我们满足于晒太阳的舒适是不够的,体验肆意狂奔的激情是必须的。手指按下方向盘左下角那个鲜红启动按钮,把方向盘上法拉利著名的“manettino”旋钮调到“舒适”挡,我们上路了。车入机场高速,California才有了用武之地,100公里/小时轻松达到,感觉车辆仍有无尽提速空间。

  California装备双离合变速箱,换挡过程悄无声息。即便没有使用“疯狂”的操控模式,在“自动挡+舒适”状况下,仍旧感觉到了California的澎湃动力。它的动力来源于4.3L全铝直喷V8引擎,338kW/7750rpm的动力输出以及 485N·m的扭力让我轻松超越任何车辆。California一款法拉利入门级跑车仍旧充分满足了我对阳光的追逐。

  SUNNY | 我喜欢

  1. 制作精细、动力充沛。

  2. 硬顶敞篷设计、操作简单。

  CLOUDY | 我不喜欢

  1. 顶篷占用后备厢不少空间。

  2. 方向盘指向不够凌厉,车身过于灵活。

  0 至100 公里/ 小时加速时间仅4 秒,California 在用这种方式吸引顾客。

  撰文、摄影/杨骁 ?编辑/常洁

(编辑:新赟)
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