日前，英菲尼迪在刚刚开幕的2009年洛杉矶车展上正式发布了其2011款M轿车。

　　基于与前一代车型一样的FM(前中置)平台设计，2011款M轿车的几乎所有尺寸都有所增长，轴距保持不变为114.2英寸，车身长度增长了0.6英寸达到了194.7英寸，宽度增长了2.0英寸达到了72.6英寸，总高度降低了0.4英寸，降至59.1英寸。此外，汽车总体的美学设计(外观和内饰)也更加吸引人，曲线型的线条和大量的凸起使得新款M轿车的外观设计看起来不再像上一代车型那么单调。

　　2011款M轿车的动力装置是一款3.7升的V6发动机或一款直喷式的5.6升V8发动机，前者的最大动力输出为330马力(7000 rpm)，峰值扭矩输出为270磅-英尺(5200 rpm)，而后者的峰值动力输出与扭矩输出分别为为420马力(6000 rpm)与417磅-英尺(4400 rpm)——比前一代车型4.5升的V8发动机提高了95马力与81磅-英尺。此外，这两款装备VVEL的发动机都是通过一个带有Drive Sport手动模式和可供选择的翘板变速开关的7速自动变速箱将动力传输给后轮或四个轮毂。

　　与所有的豪华车制造商一样，英菲尼迪也为这款最新的旗舰轿车配备了许多新技术，一些技术曾出现在之前的车型上，也有一些技术是首次应用在2011款M轿车上。

　　四种驾驶模式允许驾车者选择最合适的减速和变速程序：标准模式、运动模式、雪天模式和Eco模式。另外，2011款M轿车还采用了大量的被动与主动式安全系统，其中包括盲点预警系统、主动式牵引控制系统、车道偏离警示系统、车道偏离预防系统、远程控制辅助系统、智能刹车辅助系统以及前碰撞预警系统。此外，英菲尼迪还在这款M轿车上装备了全球首个“Blind Sport Intervention”(BSI)系统。与Blind Sport Warning系统相结合，这个BSI系统能够“帮助驾车者让汽车回到所行驶车道的中央位置”。

　　在洛杉矶车展亮相之后，2011款英菲尼迪M轿车将于2010年春正式上市销售。(彬树／编译)

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