新浪汽车讯  之前听说路虎推出了全新的第四代发现，可是经销商透露目前没有现车，期货至少要等3个月。作为路虎的铁杆粉丝的我只能对着官网的图片解解馋。今天记者终于见到了发现4的庐山真面目，抢先为读者奉上新鲜热辣的实车图片。这款刚刚到港的2010款发现4配置的是5.0L V8汽油发动机，全新的外观设计、全新的内饰、全新的发动机、变速箱，现在记者就带你领略全新路虎发现4的蜕变之旅。

　　将豪华SUV的奢华享受与越野性能完美结合，被世人公认为顶级豪华越野车第一品牌的路虎，向来以原创、探险、胆识及优越的独特品牌价值让世人称道，并且一直占据着全球四驱车领域的至尊地位。全新2010款路虎第四代发现与上一代发现3相比，外观更为现代耀眼，充满个性魅力。外观承袭了棱角分明的传统设计，简洁而大方。进气口由原来的三条网状进气格栅改为全新的二条式格栅，与众不同的镂空设计格栅与带铭牌的侧进气口设计交相辉映。前后大灯采用了LED技术，标志性的阶梯式布局，拥有LED新技术的醒目前灯为驾驶者提供更好的前视效果；带有远光灯辅助系统的自动前大灯能够侦测到对向行驶车辆的前大灯或前方车辆的尾灯，并自动切换为近光灯直至对方光源离开所设定的安全区间，使驾驶着夜间行驶更为轻松安全。

　　相比于变化较少的外观，全新发现4的内饰给人一种焕然一新的感觉，新的多功能方向盘将导航键、定速巡航控制、音响系统和车载蓝牙电话等功能键整合在一起，操控更加方便。经过全新设计的操控台面板更具有流线型美感，按键布局更加人性化，镶嵌入时尚夺目的时钟，让车内环境更显简洁高雅，豪华材质的使用则突出了全新发现4 的尊贵地位。在位于中控台上方的全彩信息娱乐触摸屏，可以直观便捷地通过它来控制所有的音频和导航功能。另外还有传奇色彩的剧院式座椅、超大全景式天窗，为您带来绝佳视野。空间上两排座椅均可以根据您的实际需要单独折叠，最多可让7位成人在舒适中享受旅程，在放倒第二、三排座椅后储物空间更是大的惊人。

　　路虎优越的越野性能得益于独创的全地形反馈适应系统(Terrain Response)，这套系统设定了公路、草地/砂砾/雪地、沙地、泥泞/车辙、岩石攀爬五种路况，驾驶员可以根据实际地形，设置座驾以保持最大的循迹能力。在全新第四代发现上，全地形反馈适应系统(Terrain Response)取得了更大的升级，针对松软沙地(最需要动力的路面之一)所推出的“沙地起步控制”功能，可防止车辆从静止状态到运动状态时出现的车轮打滑现象，当车辆速度达到合适的值时，滑动阈值恢复至正常状态，使得第四代发现在沙地模式下起步更轻松，同时防止陷入。而岩石攀爬模式也进行了一项新的改进，在极低速的驾驶条件下，向每个制动钳施加少量的制动压力，进一步增强了岩面爬行预启动过程中的牵引力，使第四代发现在岩石地形下行驶更加自如。此外，在第四代发现车型上，陡坡缓降系统(Hill Decent Control)得到加强，并增添了新的陡坡释放控制(GradientRelease Control)功能。

　　记者拍摄的这款发现4搭载的是5.0L V8发动机，ZF6速手自一体变速箱。装备业界领先、独创的新型可变凸轮轴正时系统(VCT)，进气凸轮上的凸轮廓线切换(CPS)，以及可变进气歧管(VIM)，在动力、效率和排放量之间取得了完美的平衡。与老款4.4L V8发动机相比，新的发动机功率和扭矩分别提高了25%和16%，最大功率可达到375马力，最大扭矩510牛米，百公里加速度只需7.9秒，在越野车中实属少见，为车主带来更加动感和灵活的驾驶体验。

　　第四代发现将安全防护系统也做到家了，不论是车身、安全配置都想的非常周到。车身采用路虎专利的车身整合式底盘结构，新的环绕摄像系统通过分布于车内的五个摄像头，360度全方位捕捉车身四周的情况并将其显示在液晶屏上，以辅助泊车和越野行驶。此外还包括先进的辅助驾驶装置，如紧急制动辅助系统(EBA)、电子制动力分配控制系统(EBD)、陡坡缓降控制系统(HDC)、ABS防抱死系统、电子牵引力系统(ETC)、以及动态稳定控制系统，车内监控报警系统等等。

　　领略完全新路虎第四代发现您是不是也有种想要驾驭它的欲望呢？那还等什么？路虎发现4更多高科技装备正待您亲享，等您发现。

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