新浪汽车讯 莲花Evora早在2008年7月首次发布，尽管该车看上去与量产车毫无二致，但当时仍需进一步的调校和完善，因此上市时间也比大家预料的晚了许多，过早的发布新车自然会对新鲜感带来影响。莲花官方日前证实全新Evora即将在北美登陆，2010年年初就能交付车主，起价为7.35万美元(其中包含1175美元运费，裸车约折合人民币49.3万元)。

　　全新Evora是莲花在1995年推出Elise之后，首次推出的全新车型。2000年发布的Exige，2006年发布的Europa S都只是Elise的近亲，算不上全新车型。基于莲花Evora平台将共有三款新车面世，Evora只是其中一款，其余两款预计在2011年上市。

　　全新莲花Evora是当前市场中唯一的中置发动机2+2座Coupe。新车将搭载一台3.5升V6发动机，车身大量采用轻质合金制成，不仅能提供一流的操控性，其舒适型和操控性也与普通豪华车差别不大。车头是铝合金制成的整体式结构，能够有效吸收碰撞能量，提供最佳的被动安全性，同时还能在车头碰撞事故中减少维修费用。

　　与Elise相同，莲花Evora的这台V6发动机仍由丰田提供。莲花工程师对其进行了大幅改进，例如改变发动机管理程序和排气系统，令转速攀升更顺畅，油门响应更灵敏。276 hp的最大马力在6,400 rpm时获得，4,700 rpm时爆发出350Nm的最大扭矩。动力通过一台丰田的六前速手动变速箱传递到后轮。莲花也能提供密齿比变速箱，但需要额外支付1500美元。这套丰田动力系统经过莲花工程师的提升后，能在4.9秒内将Evora从静止加速到96 km/h，极速达到261 km/h，百公里高速公路油耗仅有7.8升。制动系统方面，莲花为新车配上一套AP出品的四活塞制动卡钳和划线打孔通风碟。

　　为了与一众豪华车保持距离，莲花为Evora的座舱提供了大量的真皮和铝合金装饰，以提升动感。仪表板加以蓝色LED背光灯，所有控制按钮都面向驾驶员布置，这是跑车的传统设计。除此之外，还备有Recaro桶椅、平底方向盘和手工缝制的真皮套件，喜好性能和操控的买家一定不会失望。带有7英寸触摸屏的多媒体系统集成了导航系统和蓝牙连接功能，但需要加价2295美元选装。(Kevin Lee)

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