秋高气爽的北京，最美丽的时节，沃尔沃选择在此试驾XC60。

　　目的地是张裕爱斐堡，大把大把的金秋色彩，具有浓郁法国气息的葡萄庄园，沃尔沃产品工程师眼中跑车、轿车、越野车三车合一的XC60，当这些元素叠加在一起时，此次XC60自驾之旅注定非凡。

　　高速驰骋跑车范儿

　　奔驰在京密高速上，我深切感受到XC60所带来的跑车般的速度感。最高功率达210千瓦的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，轻踩油门，这款直列6缸发动机转速很快就到达输出最大扭矩的1500rpm，涡轮介入、动力如火山爆发一般，变线超车更是不在话下。深踩油门，推背感随即而来，整个车身飞奔起来。

　　高速行驶时XC60像轿车一样舒适，这种驾驶体验非常棒。拥有如此强劲动力表现的同时，沃尔沃XC60还提供了出色的操控感受。悬架调校紧密而富有韧性。在高速过弯时悬架能给车身足够的支撑，经过起伏的路面，车辆也能保持平稳，没有太大的晃动。唯一有所遗憾的是当车速达到200km/h时，来自车外的风噪较大。

　　闭上眼，XC60自己踩刹车

　　早已听说XC60可以自己踩刹车，无奈XC60一直热销，经销商长期缺货，直到现在才有机会亲身体验这项功能。

　　当我到了试驾场地，陪驾人员建议我闭上眼睛驾驶，看看前面的气球车，虽然心里有些忐忑，但我还是同意了。当我以15公里的时速快要撞向前方的气球车时，XC60戛然而止，稳稳地刹停。而第二次测试我睁开眼，用15～30公里之间的时速，这次XC60轻轻地撞上了气球车，碰撞力度被减到最小。这次体验让我对沃尔沃汽车城市安全系统有了深刻印象。

　　“陡坡缓降”实现傻瓜越野

　　XC60的驾驶乐趣同样体现在其越野能力上，在酒庄内葡萄园周围的崎岖路面上、在布满碎石和泥泞的场地中，XC60势不可挡，其一路轻松的表现也展示出全面和卓越的通过能力。在极其颠簸的越野路面上，车的行驶状态比较平缓，将大部分颠簸感过滤掉，所以在车内的舒适感相当出色。

　　为了突出XC60的越野能力，沃尔沃将部分试驾场地选在干湖床上，车辆到达干湖边，按下按钮启动HDC陡坡缓降系统，将挡位放到手动模式的1挡，然后把脚从刹车踏板上移开，陡坡缓降控制系统开始工作，能够感觉到系统自动控制车速，车在缓缓下降，安全到达湖底；然后再凭借强大的T6发动机动力和AWD全时四驱系统，一脚油门下去，XC60呼啸着冲出了湖底，伴随着飞扬的尘土，在车后留下一缕缕秋色。

　　本报记者 陈波帆