本报记者 彭莉 发自北京

　　深秋是北京最美的时候，而在这个时候能驾驶着时尚豪华的SUV——沃尔沃XC60在自然风景里穿梭，则无疑是最完美的享受。

　　在通往北京著名的张裕爱斐堡酒庄的高速公路上，小记深切感受了XC60所带来的跑车般的速度感。轻踩油门，直列6缸发动机转速很快就到达输出最大扭矩的1500rpm，涡轮介入、动力如火山爆发一般，变线超车易如反掌。深踩油门，整个车身有一种贴地飞行的快感。

　　既然XC60是一辆SUV，那么就必须拥有挑战复杂路况的个性，胆大的小记自然要找个地方来体验一下它的特点，泥泞路面和山路上的陡坡自然是此类车型要经常面对的。一个干湖里的人工陡坡自然成为了挑战地之一，不仅路面松软，而且坡度很大，再加上两旁的乱石，更是容易刺激恐惧感的滋生，但是身处XC60之内似乎根本不用在意，打开陡坡缓降系统后这些难题便迎刃而解。

　　开启陡坡缓降系统非常简单，按下按钮启动HDC陡坡缓降系统，将挡位放到手动模式的1挡，然后把脚从刹车踏板上移开，陡坡缓降控制系统开始工作，能够感觉到系统自动控制车速，车在缓缓下降，安全到达湖底；然后再凭借强大的T6发动机动力和AWD全时四驱系统，一脚油门下去，XC60呼啸着冲出湖底。

　　“刺激！”二字才出口，小记开着的XC60就擂上了横在路中央的小土坡，暗叫不好，三个轮都悬空了，就右后轮还能稍微接触一点地面。打电话通知工作人员来看看，哪知道工作人员满不在乎的说：“没事，加大油，能出来！”，半信半疑的将油门踩到了底，奇迹果然出现，XC60一溜烟的越过了小山坡，大叹惊奇的时候才想起，XC60配有沃尔沃全轮驱动系统，采用了电控液压离合器，在前后轮之间分配驱动力，以确保所有情况下的最大道路附着力。该系统采用即时牵引系统(Instant Traction)，当在湿滑或松软的路面启动时，可极快地将驱动力从前轮转移到后轮。此外，XC60的后轴还装备了电子限滑差速器，在其它三个轮子打滑的情况下还能提供一定的驱动力。这些装备都能提高XC60的越野能力，使得XC60的越野能力要高于同级竞争对手。

　　原来越野就这么简单，只要有辆像沃尔沃XC60一样的“牛车”，你就能不费吹灰之力变身为越野高手！