本报记者 陈菲    发自北京

　　10月28日，北京，在养眼的秋色灿烂和落叶缤纷中，我们驾驶着奔驰首款装备锂电池的混合动力S级车型——S400-Hybird驶向郊外的新红资牧场。这款号称代表当今汽车工业最高油电混合动力技术水准的豪华轿车，在整个行驶过程中表现出色，动力强劲又环保舒适。

　　坐上驾驶座，心中暗想这款新车型会有些什么异样的表现，但是踏下油门，那种加速的表现，依旧是行云流水。身旁的景色不断地后移，车室里面保持S-Class惯有的宁静与舒适。扭转方向盘，整体的操控表现，并不会因為环保和动力变化而有所折损，跟原有的S-Class相比，并无二致，甚至更为轻盈灵巧一点。

　　路遇红灯踏下剎车，S400 Hybrid停稳后便进入完全无声的状态，发动机熄火了，这是因為S400 Hybrid配置有Start/Stop系统。当车辆停止时，电脑便将停止发动机的运转，以节省油料的使用。之前在Smart车上，这种技术已有运用。而随着红灯转绿， 踏下油门踏板，发动机立刻重新起动，并带著S400 Hybrid往前行驶。这一点较现行Hybrid产品有了变化。车上装备的锂电池体积较小，使发动机舱内的布局和主要内部空间保持不变，丝毫没有影响到驾驶舱和后备箱的空间。同时，刹车过车中电动机会带动电池充电，无须客户去为电池维护和充电。

　　在这套系统的帮助下，S400Hybrid不仅具备了出众的动力性能，也保证了其卓越的燃油经济性与超低排放，它以百公里仅8.0升的油耗及每公里仅188克的超低二氧化碳排放量，在搭载汽油发动机的豪华轿车中赢得“节油冠军”及“低排放冠军”的双重冠军美名。

　　尤其值得一提的是，新一代奔驰S级轿车装备了全球首款SPLITVIEW分屏显示技术。在试驾过程中，同一块屏幕上，驾驶者在查看导航系统的同时，身旁乘客亦可欣赏到精彩娱乐信息，回程的路上，我坐到副驾驶坐上，欣赏着章子怡的新片《非常完美》，这一切，让新一代S级轿车的驾乘感受更加愉悦。