随着交通问题的日益突出以及汽车普及率的不断提高，人们的交通安全意识也越来越强。尤其是那些选择家庭用车的消费者，对车辆的安全性能有更高的要求。对于7-9万元这个价位的家用轿车而言，安全配置的丰富性也在一定程度上反映车辆的性价比。今年“金九银十”中热卖的几款经济型家轿，它们的安全配置如何？我们来进行一番详解。

　　新爱丽舍2010款

　　在7-9万元这个档次中，新爱丽舍的安全配置算得上周全。各种中高端车型才有的安全装备也出现在了新爱丽舍2010款的配置表中，比如四探头倒车雷达、电子密码防盗系统、行车自动落锁。其配备的博世8.1版本的ABS+EBD，也是只在奥迪A4等高档车型才应用，制动更快速准确。虽然这个价位的车型都没有ESP，但新爱丽舍采用的PSS后轮随动转向专利技术能替代ESP发挥功效，有效规避转弯时产生的侧倾，保证车辆稳定性。许多开过新爱丽舍的车主都说在急转弯时能够感觉到来自车尾的奇妙“扭动”，而这也正是PSS启动的讯息。

　　另外，新爱丽舍采用高强度全承载式吸能车身结构，并配合整体式吸能保险杆，车内更加装防撞钢梁，构成一张钢铁防护网。世界领先的“质量闸”管理模式也使得新爱丽舍非常皮实耐用。新爱丽舍后期养车也十分经济实惠，百公里油耗7.2L，保养费月均仅需70元，在这个级别的家用车型中，是性价比的标杆车型。

　　捷达

　　捷达的安全配置并不出彩，仅有ABS防抱死系统而没有EBD电子制动力分配系统，安全气囊也是空缺的。唯一的亮点是儿童安全锁，非常人性化。一些活泼或者顽皮的孩子可能会在车辆行驶时去拉车门，这无疑是非常危险的。有了儿童安全锁，父母可在开车前事先锁上，避免危险的发生。

　　捷达算是入门级轿车，虽然配置不高，但继承于德系车的厚实耐用，以及便宜的保养维护，倒让不少注重经济性的消费者不再去计较发动机技术陈旧、外形不时尚的缺憾。

　　伊兰特

　　伊兰特在安全性能方面表现一般，安全气囊、前后座安全带等安全配置只能算是最基础的装配。副驾驶席的低爆发力安全气囊算是一个亮点，理论上能减少15%~20%的冲击力，避免严重碰撞时乘坐人员受到门窗的伤害。不过价格方面，虽然销售终端有6000元的优惠，但比新爱丽舍、捷达和福美来还是高出了1万元左右。

　　伊兰特发挥了日韩系车外形时尚、发动机平顺安静等特点，得到了不少消费者的喜爱。需要提醒大家注意的是，虽然伊兰特搭载的CVVT发动机引用了连续可变正时气门技术，但8.2L的百公里油耗还是有点让人咋舌。

　　新赛拉图

　　作为伊兰特的姐妹车型，新赛拉图在安全性能上表现似乎没有伊兰特悦动出色，安全配置只能说是最基础的装配。刹车倒是比较灵敏，BAS制动辅助系统与ABS+EBD系统共同作用，能够有效地缩短刹车距离。开过赛拉图的车主也都反应只要轻轻踩下刹车，就会有明显感觉。

　　不过，不少车主在摁压车身钢板时，对赛拉图的安全性表示了质疑，而且C-NCAP给出的整体三星的成绩似乎真算不上结实。这也是日韩日系的通病，虽然厂家一直在强调自身的安全性，但车身强度和耐用性还是没办法和欧系、美系车同日而语。

　　福美来超值版

　　福美来的安全配置和赛拉图相差无几，同样算不上丰富。ABS+EBD系统虽然采用的不是博世最新的8.1版本，但8.0版本还是比其他车型的制动系统精确了不少。福美来还应用了3H高钢性一体式车身结构，在B柱和车顶、车底的横梁部分进行了强化。但是福美来的B柱之后以及门框上下的焊缝，不禁令人有些担心。

　　福美来在油耗和后期保养维护费用方面也是比较划算的。不过售价在自主品牌当中来说有些偏高，并没有比亚迪、奇瑞等品牌来得实在。

　　车辆的安全配置固然重要，但养成正确的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯也是非常必要的。只有在安全驾驶的基础上，高强度车身和丰富的安全配置能为车主们来最大的安全保障。