新浪汽车讯 英菲尼迪日前证实了M35混合动力版的量产传言，并且该车的混合动力系统并非如Altima那样向丰田求助，而是自主研发，以回应日产之前的“最清洁、最经济的汽车”的承诺。

　　这套日产自主研发的混合动力系统将首先运用于英菲尼迪M和日产的后驱豪华车，传统动力部分仍是3.5升V6，没有采用新近推出的3.7升V6发动机。在混合动力系统的帮助下，原本充沛的扭矩输出将更加强大。在减速和制动时，混合动力系统可回收动能。在特定的驾驶状况下，英菲尼迪M35混合动力系统也能提供纯电动模式。但该系统是如福特Fusion混合动力那样的高速系统，还是像雷克萨斯豪华车那样仅在低速时使用，目前还没有准确消息。至于性能表现、操控系统和传动系统的详尽信息还需继续等待。

　　英菲尼迪使用的这套混合动力系统配备薄板锂离子电池组，英菲尼迪表示这套电池组的体积与传统电池组相同，但是储存的电量能达到普通电池的两倍，并且散热性能和可靠性也得到改善。

　　新款英菲尼迪M系列将于2010年年初上市销售，M35混合动力版预计在普通版一年之后上市，大约在2011年年初。(Kevin Lee)

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