经过内饰改进与空间升级，09款长城精灵 (配置 图库 口碑 论坛) 以崭新的姿态重新杀入微车市场，并且价格大幅下调4000，一举进入主流微车价格区间。降价10%以后的长城精灵还能不能保持原有的品质，继续稳坐微车的质量标杆么，今天我们就对长城精灵进行一次“外科手术”式的解剖，看看3.99万能买到什么样的品质。

　　关键零部件“解剖”

　　汽车最主要的就是三大核心部件——发动机、变速箱、底盘。作为汽车的心脏，长城精灵采用长城汽车公司发的GW413EF发动机，该款发动机采用博世的电子油门和电喷系统，双顶置凸轮轴，4缸16气门，最大功率65KW，最大扭矩135n.m，，最高时速可达160km/h,百公里加速仅为14秒。在日益强调环保的今天，长城精灵的排量达欧四标准，显得非常超前。

　　从图片中可以看到，长城精灵发动机ECU也为博世出品。

　　传动系统是车辆的关键部件，长城精灵的变速器来自杭州依维柯。意大利依维柯为欧洲四大商用车集团之一，长城精灵出众的操控性能此前曾经在“小车玩特技”的系列活动中得到直观展示，这样精湛的操控性能就得益于变速箱与发动机的良好匹配。

　　作为是国内第一个不用改装就可做特技表演的微型车，扎实的底盘功底同样必不可少。长城精灵前轮没有争议地采用麦弗逊式独立悬架，不同的是，加入了副车架设计。副车架在很多中高级车中使用，3.99万的车用这种带副车架设计的前悬架，无疑是十分厚道的做法，可以说为了车辆操控性能不惜成本。

　　长城精灵后悬架采用了宝来 (配置 图库 口碑 论坛) 、帕萨特 (配置 图库 口碑 论坛) 等中高级轿车同样的技术——纵臂扭转梁复合式悬架，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架的好处在于行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。

　　车身底板进行过原厂的喷塑处理，理论上可以有10年左右的抗酸雨、海水等化学介质腐蚀能力，并能有效地防止油污、泥浆的黏附与抗击沙砾、石块的撞击有效地保护底盘。能降低路噪5～8分贝，改善隔音效果效果。不要说是不到4万的国产小车，就是7、8万的合资产品也很少有这么讲究的设计。

　　长城精灵的双级消音方案，在6万元以内绝对罕见，这样的方案能够减少高速时的排气噪音，并使排气声更加悦耳。

  

　　长城精灵的制动形式是前盘后鼓式，前刹车盘采用的是通风盘式设计，抗热衰退效果较好。后轮制定股来自中博制动器。