北京现代i30

　　9月9日，被北京现代定位为现代欧版主流两厢家轿的i30正式上市，此次上市的车型有1.6L和2.0L两个排量共7款车型，价格区间覆盖9.98万~14.18万元。

　　与悦动形成互补

　　现代欧版i30是现代汽车在德国法兰克福研发中心设计，并在欧洲市场取得成功的全新车型。i30采用1.6γ(Gamma)发动机，最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，为1.6L排量车型树立了新的动力标杆，而2650mm的轴距堪称目前同级别两厢车中最长。北京现代常务副总经理李峰接受少数媒体采访时表示，由于1.8L车型与1.6L车型的区分度不大，因此i30也搭载2.0L发动机，以突出该车的运动性。

　　北汽控股和北京现代董事长徐和谊表示，i30将加强北京现代在中级车市场的实力，将与悦动形成良好的互补。

　　i30的起步价与悦动9.98万元起的厂家指导价是一样的，李峰称，两车的风格不太一样，市场肯定也有交叉，但扩大了北京现代的外延市场。“现在福克斯、标致307等，没有一款主流两厢A级车销量超过1万辆。”他说，“公司每个月为i30的排产计划仅为3000辆。”

　　韩版车和欧版车共同引进

　　i30的导入不但填补了北京现代在两厢车中的空白，更是引入现代欧洲版本车型的开始。现代汽车全球研发机构主要有两个，一是位于韩国本土的南阳研究所，另一个是位于德国法兰克福的研发中心，前者面向北美和亚洲开发车型，后者开发针对欧洲车型，今后北京现代将同时从两个地方引进车型。他透露，韩版车的代表是悦动，明年下半年还将引进一款韩版车型；而欧版车型除了刚上市的i30外，将于9月中旬在法兰克福车展上市的SUV ix35也将于明年导入中国。

　　i系列车型是现代汽车在德国法兰克福的设计中心研发、以欧洲市场为目标、欧洲设计标准为设计要求开发的系列车型，具有浓郁的德系风格和欧系车驾控感受，在产品序列规划中，i 品牌系列车型覆盖微型车到中高级轿车的全部车型，目前已经上市销售的有微型车i10、小型车i20 和中级车i30，未来还有更高级别的i40和i50等车型。据悉，如果i30头炮打响，北京现代将导入更多的i系列车型。

　　明年车价可能会涨

　　“今年乘用车市场的增长速度估计可以达到40%，这是10年不遇的大好局面。”李峰说，“如果这种供不应求的局面得不到缓解的话，市场的规律将促使车价上涨。”他表示，北京现代刚投产的第二工厂的产能是20万辆，原计划是储备3年的增量，但今年一年的增量就不止20万辆，也就是一年时间就把三年的储备产能都用完了。