2007年7月,百岁的大发和一汽集团共同打造的森雅登陆中国市场。在日本，大发可以说是制造小型车的“专家”，森雅是大发针对海外市场开发的一款小型休旅车,是大发重返中国市场的重要车型。

　　挑选在大发100岁的时候在中国市场推出森雅，可见大发对森雅的信心和寄予的希望，毕竟看着本田和日产凭借旗下小车居然能够卖的如此火热，而作为小车专业户的大发却毫无建树委实有点说不过去。

　　操控轻松 动力不俗

　　森雅的动力部分采用了大发最新的高性能1.5L及1.3L1 6气门Dvvr(动态可变气门正时系统发动机)，这可是大发看家的东西了，1.5L的最大动力输出达到了80kw，1.3L的最大动力输出达到了67kw，动力较之同排量发动机都有了很大的提升，厂家自豪地宣称森雅的1.5L发动机动力完全超出了一般的1.6L发动机。

　　同其搭配的是五前速手动挡变速箱和四前速自动变速箱，森雅低扭矩时的表现是最为突出的，南山有名的弯道上，记者在车上已经坐了四个人的情况下使用三挡上坡入弯也显得毫不费力。挂入二挡后，动力明显感觉大大加强，在这样坡度高并且是连续转弯的情况下丝毫没有出现吃力的情况，与之搭配的五速手动变速箱，挡位清晰，换挡平顺，但二、三挡之间切换有点生涩。另一方面。受排量所限，在转速到达4000转之后，加速力道明显削弱。在重庆的山路上行驶森雅的另一大好处就显现出来，方向盘非常轻便，其好处就是不会让驾驶员太过于辛苦。

　　空间灵活 亦商亦家

　　森雅不论是七座还是五座型车内空间绝对是一流，采用了四轮四角的车型设计让森雅乘坐7人也毫不吃力。森雅虽然只有4.2米车长，但是它的轴距却达2655毫米，森雅的7座型采用目前最为流行的2+2+3风格，可以根据日常的不同使用情况，对车内座椅和载物空间进行有效变动。森雅采用内部三排座椅灵活设计，当全家出动的时候可以尽量使用3列座位，这时候乘客可以达到7人；而如果是购物较多的时候又可以将第3列座位折叠，形成超大行李厢，以方便携带大量物品。

　　森雅提供了7座与5座车型，经销商告诉我们，他们首推前者。一款主要面对三口之家的小车，竟然主推7座型号，我有些意外。对此，大发总工程师饭田贵志先生的解释是：他们研究发现，国内车主通常出游会带上三五亲朋好友，结伴而行。这个观点倒是相当新颖，在众多厂家竞相争夺5座家轿市场的时候，大发森雅却留意到7座小型家用车市场。记者 黎峥

　　车辆提供：龙华集团鹅岭大发专卖店