北汽威旺205九款配置新车上市
在国外许多国家已经绝迹的微客，在中国仍然占据着8万元以下，特别是3-6万元的基层公商务车市场的不少份额，原因是这个市场除了微客，可选车型并不多。个体商户、私营业主、县乡镇政府和事业单位用户出于对排量和价位的考虑，只能选择微客车型。
从“国民车”“创富车”到“城市创业车”，随着微客头衔的增多，微客功能也在拉人载货之余也开始承担商务车功能，走实用和时尚并重。
近日，北汽威旺205及205加长版上市发布会在位于重庆的北汽集团西南基地(北汽银翔)举行。北汽威旺205及205加长版定位短轴微客市场，以70后、80后私营业主为目标用户，旨在成为他们创业致富路上的重要伙伴。据悉，此次北汽威旺205及205加长版搭载了1.0L或1.3L发动机，共有九款配置，售价区间为2.98万元至4.08万元。
作为微客市场的后来者，北汽威旺自上市以来不仅引领了民生车的发展潮流，而且在市场增长率上成为微车市场的领跑者。
有业内分析人士认为，在微客需求量最大的三、四线城市和农村市场，以北汽威旺205及205加长版等为代表的新车将为中小城市和农村客户带去巨大的实惠， 带动农村车市的繁荣和农村经济的发展。主打“民生”微客旗号的北汽威旺，在研发设计之初就瞄准了三、四线及农村市场的用车人群，立志成为广大个体从业者的致富帮手。延续北汽威旺306的良好品质，北汽威旺205及205加长版超大空间将大有作为。
从市场终端销量来看，北汽威旺已然扮演了“微客”市场的搅局者角色。截止11月底，凭单一车型北汽威旺306完成了3.5万辆的销量，位居微客市场销量前五，在主流市场长轴宽体市场中，北汽威旺306持续稳居细分市场第三，而在用户口碑上，在3.5万辆的销量中，北汽威旺有将近20%的比例是用户转介绍而来。
不可否认，北汽威旺的用户口碑将为北汽威旺205及205加长版的顺利启航全力加速。依靠北汽威旺306积累的品质基础，北汽威旺今年计划完成销售4.5万辆，拥有更多车型助阵，北汽威旺未来的市场销售还将大踏步前进。
从2011年8月正式销售以来，凭借经济、安全、实用、舒适等几大“杀手锏”，北汽威旺在竞争激烈的车市一路过关斩将，销量数据一路攀升，成为消费者最为信赖的品牌之一，据北汽威旺数据显示，今年1-11月北汽威旺306一款车型实销35044台，11月更是以单月5216台的销量创造了全年单月销量纪录。除了已经上市的北汽威旺306、205及205加长版三款微客外，北汽威旺还将在明年推出微卡、小型MPV、307、306A12等车型，相信随着产品线的不断完善以及服务水平的不断升级，以搅局者身份出现的北汽威旺，将会给微车市场注入新的活力。
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共9种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款北汽威旺205 1.0L手动乐业型 | 2013款北汽威旺205加长版 1.0L手动乐业型 | 2013款北汽威旺205加长版 1.0L手动旺业型 | 2013款北汽威旺205加长版 1.3L手动旺业型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 2.98 | 3.23 | 3.83 | 4.08 |
| 市场价(万) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 长宽高(mm) | 3895/1600/1878 | 4022/1600/1878 | 4022/1600/1878 | 4022/1600/1878 |
| 轴距(mm) | 2500 | 2630 | 2630 | 2630 |
| 排量(ml) | 1000 | 1000 | 1000 | 1342 |
| 油耗(L/100KM) | 7.3 | 8.0 | 8.0 | 7.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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