福田奥铃成首批绿色直通车 助菜篮子工程
11月8日上午，在素有首都人民大菜篮子之称的新发地市场，举行了题为“城市鲜活农产品绿色车队暨首都菜篮子直通车启动仪式”。现场，50辆崭新的福田奥铃CTX厢式货车身披红花，整装待发。该车作为北京市组建的首批城市鲜活农产品绿色车队，率先在新发地进行配送试点。结束长期以来城市鲜活农产品“最后一公里”无合法车辆运输的难题，助推首都菜篮子工程。
菜篮子工程是一个民心工程，目的是要保证人民吃到放心、绿色、健康的食物。福田奥铃绿色车队的投入使用，将降低菜篮子‘最后1公里’的运输成本。以新发地为例，每年可节约上亿元油耗和减少数万吨二氧化碳的排放，降低社区终端菜价10%至20%。北京市农委相关领导表示，“此次选择福田奥铃CTX厢式货车作为菜篮子工程用车，是基于其可靠的产品品质和优质的服务。”
据了解，福田奥铃CTX厢式货车的动力性、节油性能、操控性达到同类产品中最佳，有显著的省油、省时、省力等优势，这将有效保障首都菜篮子的运输需求，优化鲜活农产品运力资源，提高“菜篮子”最后一公里的运输服务质量，提高运输服务的组织化、规模化、信息化水平，降低能源消耗，减少空气污染，缓解城市交通拥堵，减少中心城区车流量。
据介绍，该批绿色直通车为福田奥铃CTX厢式货车。搭载的福田康明斯ISF3.8发动机，是康明斯在柴油动力领域独有的全球领先技术，采用电控高压共轨系统、废气旁通阀式涡轮增压器、新型发动机滤清器、先进排放控制技术、创新构造设计、先进热管理系统、先进电子集成技术等八大技术，动力更加强劲；且满足欧Ⅳ排放标准，累计经过160万公里可靠性试验，保证了60万公里无大修的国际领先水准。此外，采用采埃孚技术优化的高品质变速器，也是奥铃CTX康明斯动力的又一制胜法宝。传动效率超过96%的高效比率，将动力发挥到淋漓尽致，大大节省燃油消耗；同时速比、扭矩范围大，超过同类产品30%，适应不同车速与路面，做到省油经济。最后，英国莲花技术优化后桥，在关键齿采用精磨工艺、扭矩容量高；主减速器总成采用可压缩隔套，可靠性好；后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著降低。
此外，首批绿色车队以两款大小不等的厢式货车为主。据介绍，大款车载重为5吨，小款车载重为2.5吨，是原来金杯车的3倍。这意味着原来雇佣3辆车和3位送货司机的运输成本将缩减为几百元，雇1辆车和1位司机就足够了，这将使社区菜价再便宜两成左右。值得注意的是，该车还针对运输水产品，专门在车厢设计了排水功能，比如，车厢地板采用了不锈钢材质，防腐蚀更保鲜。
福田奥铃CTX国Ⅳ箱式货车不仅产品品质过硬，更具有国内商用车领域最完善的售后服务，如覆盖全国的500多家服务网络，服务半径锁定在50公里以内，能对用户的服务需求及时响应，“24小时救援”随叫随到。
福田奥铃负责人表示：“作为2011年度最佳高端轻卡，福田奥铃CTX具有出色的强劲动力、完美的操控性、超凡的安全性和可靠性，完全符合绿色直通车的用车要求。我们相信作为首批绿色直通车，福田奥铃CTX将以其超凡的动力与卓越的品质为首都菜篮子工程成功护航，为北京创建世界城市，建设宜居城市做出应有的贡献！”
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