沃尔沃卡车：对疲劳驾驶说“不”

　　开车时昏昏欲睡和酒后驾车同样危险。为了减少这一道路安全隐患，沃尔沃卡车结合了独特的设计和卓越的技术，帮助司机在驾驶时保持清醒，警觉，使一切尽在掌控之中。

　　很多原因会让司机在开车时昏昏欲睡，比如说深夜驾驶，连续加班，小孩子闹着不睡觉，或者是开阔的公路两旁重复着单调的景色。不管原因是什么，结果都可能是毁灭性的。由于疲劳驾驶而造成的事故比例在各个研究当中有所不同，但大体上都在15%到60%之间。研究还表明，由于驾驶员反应时间延迟，而且没有采取紧急避险操作，这类事故比其他原因导致的车祸更为严重。

　　疲劳驾驶的危害

　　“事实证明，疲劳驾驶和酒后驾驶同样危险。”瑞典卡罗林斯卡研究所的睡眠研究专家、斯德哥尔摩大学教授Torbjörn Åkerstedt如是说。

　　在Åkerstedt教授的研究中，他让一些疲劳的人进入驾驶模拟装置，来研究他们在驾驶中的反应。许多测试对象在开始时都出现了典型的疲劳症状，例如感到眼皮沉重和打哈欠。之后他们会陷入所谓的“微睡眠”当中。这种打盹儿通常只持续几秒钟，人们很多时候都意识不到。沃尔沃卡车开发了驾驶员警报支持(DAS)传感系统，它会在驾驶员打瞌睡的时候监测出来。当驾驶员表现出疲劳的征兆时，如驾驶不稳定或者颠簸，该系统会发出音响报警信号以及一个视觉信号。

　　“如果驾驶状况良好，这个系统是不会做出反应的。”沃尔沃卡车负责DAS技术开发的Peter Kronberg说，“它不需要你去时刻注意，也不会在你开车时不必要地让你分神。当该系统做出反应时，一定是你驾驶出了什么问题，它警告你现在很危险，需要注意。”

　　然而，除了真正睡着带来的明显恶果，疲惫犯困还从其他很多方面影响着驾驶能力。

　　“你思维会变得缓慢，需要更长的时间来记忆，学习新事物变得更难，对简单刺激所做出的反应更迟钝。” Åkerstedt教授说，“研究表明，疲劳时人会情绪失控。在你开车时，情绪不稳定显然是一个消极因素，因为它会影响你的判断力。”

　　聚焦卡车司机

　　在一份美国国家交通运输安全局的研究报告中，52%重型卡车的单车事故都与疲劳相关，在将近18%的案例中，司机都承认开车时睡着了。欧洲疲劳驾驶安全网(2009)调查表明，60%重型车辆的驾驶员都在开车时有过犯困的经历。然而，一项芬兰的研究则显示，较其他道路使用者而言，卡车司机较不容易睡着，每公里的事故率也较小。但是，由于卡车司机驾驶时间长，他们是重要的研究对象。

　　根据沃尔沃卡车的调查，长途司机平均每周在驾驶室里睡4.6晚。在让2200个长途卡车司机优先选择15个不同的驾驶室参数时，位于榜首的便是休息和睡觉的舒适度。如今，卡车司机的驾驶和休息时间有法律规定，但是只有当司机确实能够得以适当的放松，这些规定才能着实改善道路安全。

　　“舒适的驾驶环境是沃尔沃的一个主要特征，但是安全性也是我们的一个核心价值观。”沃尔沃卡车交通和产品安全总监Carl Johan Almqvist解释说，“设计欠佳的驾驶环境会影响道路安全，但是，由于司机睡眠不好而犯困的情况更加糟糕。”

　　因此，沃尔沃公司重新设计了驾驶室的卧铺区域，使驾驶员睡眠环境更加舒适，从而让他们在第二天开车时更加警觉。驾驶室的床是可以调整的，床垫有不同硬度可供选择，还有双层床垫以满足不同驾驶员的需求。

　　休息一下吧！

　　那么，当你开车觉得疲劳时应该怎么做？“喝大量的咖啡或者频繁地休息可以赶走倦意。” Åkerstedt教授说，“但是，休息一会儿之后，你只能保持15到30分钟的警觉。你越疲劳，在每次休息过后就会越快地再次产生疲劳感。所以意识到自己的疲劳至关重要，这样你就可以及时采取行动，减少事故发生。”

　　关于睡眠的科学知识

　　● 人体有其自然的生物节律，让人在夜晚会想要睡觉。因此，白天睡觉的睡眠质量较差。

　　● 人在早晨4到6点时最累。

　　● 白天的极度疲劳可能是由经常的加班或睡眠不足造成的。

　　● 如果你怀疑自己白天困倦是由身体原因造成的，请咨询医生。

　　● 研究表明，睡眠可以储存。长途开车前适当的休息是有利的。

　　● 驾驶员在疲劳时会变得反应迟缓，对道路施工或平交道口等危险察觉较缓慢。

　　● 疲劳会减弱人处理信息的能力，还会使短期记忆力下降。