5月15日，在全国旅游市场全面升温之际，安徽安凯汽车股份有限公司打造的2010年安凯·捷利观光级旅游客车HFF6120K06D上市发布会在安徽合肥举行。
HFF6120K06D观光级旅游客车是安凯根据市场需求开发的一款新产品，整车长度为11.6米，主要考虑满足旅游市场需求，采用11米车型总成配置达到12米车型的座位数，实现运载功能最大化，降低经营成本，使性价比更高。此外在外观上的创新设计更容易满足现代旅行者的感官需求。
顺势而为 旅游市场升温促进旅游车观光功能升级
随着全球经济、尤其是中国经济的率先回暖，入境游、公民游人数激增，2009年12月1日国务院发布的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中指出：到2015年，我国旅游市场规模将进一步扩大，国内旅游人数达33亿人次，年均增长10%。
而旅游市场本身也在悄然发生着变化，以都市旅游或著名旅游区为“中心”的“旅游圈”逐渐形成。以安徽省为例，安徽省具有丰富多彩的人文景观，以这些著名景区为中心，安徽省已经形成六大“旅游圈”。
同时“客运带动旅游，旅游促进客运”的“运游结合”成为了公路客运转型经营的新模式，这些模式不外乎“客运+景点”、“车票+旅游”“客运+酒店”、“客运+航空”等，结合现在正在兴起的旅游圈，从中不难发现，旅游客车在其中起着非常重要的作用，而它的功能已经不再局限于把游客从甲地运到乙地的简单的运输工具的概念，实际上它本身也成为旅游的一部分。在游客对车辆的软硬件要求越来越高，在高级旅游市场越发追求高档化、舒适化、外观时尚化的今天，众多企业都力求让旅游车做出效应来，使品牌效应最大化，以提升景区的文化品位。
区间旅游用车，特别是景点套票和“旅游圈”兴起，对于车辆的观光要求提升。安凯作为旅游景观车的第一品牌，通过广泛的市场调研分析及多方面的创新设计，安凯·捷利观光级旅游客车应运而生，即将成为旅游市场新宠。
时尚外形 打造移动观景全新体验
旅游最大的乐趣就在于观看风景，HFF6120K06D外形不仅时尚大气，豪华稳重，而且重点突出了观光级的功能诉求：前档风玻璃为上下两片大面积全景玻璃，气派豪华，具有良好的驾驶视野和观景平台；同时为最大限度地扩大观景视野，在设计上不仅加大了侧窗玻璃的高度，同时还别具匠心地将玻璃的上沿部分采用大圆弧的结构，使侧窗玻璃一直延伸到大顶两侧的边缘，使得乘客的观景视野更为开阔，便于观赏沿途的美丽风景，同时也减少了树枝的刮碰。
旅行是为了更好地放松身心，车内空间大小决定了乘坐的舒适性与否，乘客进入K06D时便会有这样的感觉，那就是它比一般的旅游车舒适性更高。它的整车高度达到3680mm，车厢内部空间高度超过2m，达到2050mm，整车宽度做到2550mm，比普遍意义上的2500mm宽了50mm，有效增加了座椅间距和过道宽度，使得车内空间非常宽敞，带给乘客无比舒心的乘坐体验。为适应景区限高的要求，K06D在标配车型高度的基础上，通过最大限度保证行李舱容积前提下，将整车高度控制在3.5米以内。
此外K06D还非常细心地在行李架前部端头安装小药箱，在前轮上部开仓门用来放置小物品，这些人性化的设计无不彰显安凯人在细节上的周到考虑和孜孜追求。
安全承载 实现多方利益共赢新理念
安全是第一要义，安全才能创造价值，对于旅游及客运行业来说尤为如此，而安凯客车的安全性一直是有口皆碑，并被业内津津乐道。
安凯采用全承载结构设计理念打造旅游客车，可以大大提高整车的被动安全性，安凯客车全承载技术已获得国家发明专利(专利号ZL200610086351.4)，并在国内第一个通过客车侧翻实验，整车车身强度、车内生存空间、客车重心等指标完全符合ECE—R66标准，部分指标甚至超过欧盟标准。全承载车身结构能够将客车运行中受到的冲击力由整个车的车身骨架和蒙皮承担，从而使车身骨架受力更加合理，是普通客车整体强度的3-6倍。
此外，全承载结构车身可以建立其准确的有限元模型，通过有限元分析，优化组合尽可能等强度的空间结构梁系，充分发挥材料的潜力，减轻整车的重量(比同类型车轻6-8%)，降低重心的高度(比同类型车低1-2%)，提高稳定性，同时降低油耗，百公里油耗低于平均水平约2L。
在主动安全性方面，该车具有先进的操纵性能系统，为乘客带来良好的旅行感受，为客户创造最低的经营风险。
这几年来，安凯客车的靓丽身影早已穿梭在长白山风景区、黄果树风景区、九寨沟风景区、玉龙雪山风景区等众多国家5A级风景区内，它们本身也与景区融为一体，成为景区内的一道靓丽风景。而安凯·捷利的加入必将成为旅游车市场的新标杆，继续助推旅游市场升温，也为乘客带来全新的舒适体验，实现多方共赢。
