Y语角第1期 “GLC侧面让我想起奥迪Q5”
刚刚发布的奔驰GLC引发了网友们的广泛关注，在德国SUV的增长率已经逐步超越旅行车，占有率超越旅行车也只是时间问题，GLC这种价位（对于德国人来说）、大小适中的车型，无疑是奔驰用来拉动销量的主力车型，从GLC在设计上的转变我们就能看出，奔驰极力想争取到最大数量的用户群体，但围观的德国网友是否买奔驰的帐，还不好说。本期《Y语角》栏目就带大家看看，这款背负着走量重任的中型SUV在德国网友心目中到底是怎样的形象。
▷ 关于外形设计
对于GLC更加符合大众审美的外形设计，显然大家的意见是有分歧的，编辑个人也比较喜欢上一代硬朗的身形。但就一台车外观设计的水平而言，GLC完全可以拿高分，虽然圆润了，但并不显得臃肿，并且它的风阻系数达到了0.31，甚至比不少轿车都好。
“很遗憾，奔驰选择了圆滑的车身线条。我非常喜欢GLK的外观设计。但很遗憾，GLC看上去更像是C级旅行车的升级版。”
“侧视图让我想起了Q5。看上去是一辆不错的车。内饰也很有风格和高档。就是车载屏幕不尽如人意，看上去有点儿格格不入。”
“奔驰C级、S级包括保时捷卡宴，都采用了较为圆润的车身设计。德国车传统的硬朗线条似乎现在已经很难看到了。”
“我认为车辆的设计很棒。”
“最漂亮的SUV之一。奔驰这次做的很棒！可惜还是太贵了。”
“车很漂亮！无论如何都比矮矮胖胖的GLA好看。奔驰必须要在导航和通讯设备上再加把劲。奔驰用的Garmin导航系统太一般了。至于屏幕周围是不是会有一圈超宽的黑边，我倒是无所谓。”
“看上去很棒。没有让人眼前一亮，但总的来说还是成功的。”
“我还是觉得挺惊喜的。我还以为GLC会是一个底盘驾高的C级旅行车。但是它实际上看上去还是很特别的，而且一眼就能认出是奔驰出品。”
“事实上，GLC的设计是非常有吸引力和时尚的。与此同时，也保持了奔驰本身的一些特点，具有辨识度。此前，奔驰通过S级车和F1赛车，在汽车技术上夺回了领先地位。现在又在车辆设计上更进一步，成为潮流领军（比如A级车、GLA、新款C级车和现在的GLC）。这是我在几年前根本不敢想象的—向奔驰致敬！”
▷ 关于性能
对于GLC这样的城市SUV，最大的争议在于，由于重心变高导致操控不如同尺寸的轿车，并且城市SUV的四驱系统平时用处并不大，但面对真正的越野路段时，又显得力不从心，但整车的售价却比轿车高了不少。一些苛刻的网友对于GLC的四驱系统提出了异议，不知道会不会让奔驰觉得很伤心，毕竟他们计划的是将全时四驱系统做成GLC的标配。不过编辑相信，等上市一段时间之后，如果用户的呼声足够高，推出低配的后驱版本并非难事。
“越野能力？真是笑话。任何一辆四轮驱动车在动力充足的情况下都能够爬坡。该款车估计还是无法应对真正崎岖的山路。谁想把车弄坏就开着这车去越野吧。”
“我还是觉得原来的GLK更好。唯一让我感兴趣的是，之后还会有AMG版本。”
“车看上去比它的竞争者们漂亮。但如果人们不是在山里或者森林里的话，它和C级旅行车比就没什么优势了：不算环保，看上去也没有C级好看，价格贵，行驶性能一般。为什么大家都那么热衷于越野车呢？”
“可能因为越野车的空间大，或者仅仅是因为时尚。”
▷ 关于新车型
用户的需求总是多种多样的，你看下面的这位网友，GLC都还没开始售卖，就在考虑新车型的事情了，不过这还真不是空穴来风，去年就有热心的国外媒体刊发过一组图片，他们号称奔驰已经有计划，在GLA和GLK（当时还没有GLC）之间推出一款全新的非承载式车身的紧凑级越野车。有愿望当然不是坏事，不过最近这半年，大家还是多关注GLC吧，全球经济的大环境在那儿呢，即便是百年的厂商也要先考虑生存问题再说玩的事儿。
奔驰硬派紧凑型越野车假想图好了，本期的《Y语角》就到这里，欢迎在文章下方留下你的观点，如果你想了解国外网友对哪些车型的评价，也可以留言给我们。
“车看上去很漂亮。其实就是越野版的奔驰C级车。肯定又会很贵，质量也一般。在GLC和GLA之间明显有个空缺。不知道到时候填补之一空缺的车型会叫什么名字？”
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