综合外电报道，吉利汽车和沃尔沃汽车集团计划明年3月日内瓦车展上首次公开联合打造的新紧凑车，以紧凑模块化架构CMA（Compact Modular Architecture）平台作为蓝本。
CMA系列明年发布
在吉利和沃尔沃未来产品阵容中，CMA家族新车将扮演重要角色。2013年9月中旬，吉利控股集团旗下吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立中欧汽车技术中 心（China Euro Vehicle Technology，以下简称CEVT），而CMA新车正是该中心的重点任务之一。
CMA平台将采用部分SPA（Scaleable Platform Architecture）可扩展平台架构的理念，具备类似大众MQB发动机横置模块化平台的灵活特点，能够在研发、测试和零配件采购方面形成规模效应，削减成本，增强竞争力、缩短开发时间。
上周重庆国际车展期间，吉利控股集团和沃尔沃汽车集团董事长李书福展示了公开CMA新车的计划。其告诉媒体，吉利和沃尔沃将在共享的CMA平台上开 发一系列车型，但共用平台不会影响吉利或沃尔沃品牌定位，“沃尔沃将继续以全球豪华车市场为目标，而吉利则服务于大众化市场。”
李书福称：“吉利将沿着更加健康和快速的轨道实现技术升级和业务转型。”李书福并未透露CMA新车细节，不过新车将在2016年3月份日内瓦国际车展上首次正式亮相，并且于2016年下半年在中国国内上市。
之前部分外媒推测CMA新车2017年问世，最新消息给出的时间节点略早。
新紧凑SUV或匹敌路虎揽胜极光
从2013年吉利控股集团欧洲研发中心运行起，CMA新车越来越成为业界关注的焦点之一。未来，CMA平台将同时衍生吉利品牌和沃尔沃品牌产品，尤其是当前规模最大的细分市场——紧凑型车和SUV。
沃尔沃官方曾表示，将利用CMA架构开发V40的后继车型，并在之后推出更多其他紧凑车。新车将包括一款五门跨界SUV、一款掀背车、一款轿车，并 可能还有更多车型，主要用于取代目前的V40紧凑型车。其中的跨界车可能被命名为XC40，搭载Drive-E系列发动机，匹敌路虎揽胜极光。此外还将有 下一代V40旅行车，和取代C30掀背车的C40车型。
在吉利一方，该项目还将催生多款尺寸规格相近的吉利品牌新车，在发动机、悬挂和便利功能方面具备更多经济可承受性。吉利汽车高管曾透露，2016年将基于CMA平台投产一款小型SUV。
动力总成方面，新平台将和SPA平台一样，搭载Drive-e系列发动机。Drive-e系列具备模块化特点，以单一缸体为基础，架构为三缸或四缸。整个发动机家族可用于沃尔沃全系列车型，彻底取代五缸和六缸发动机，不仅提高了燃油经济性并改善排放，同时还降低了成本。
作为模块化通用平台，CMA可衍生规格不同的产品，所适应的轴距区间跨度至少为400mm，而座椅位置可以从620mm调节到700mm。
