全新斯柯达速派无伪谍照 配置升级
全新斯柯达速派无伪谍照上海大众的全新一代斯柯达速派即将国产，从测试车谍照来看，完全保留了海外版新一代车型的原滋原味。然而老款车型无论是之前的昊锐，还是小幅改款的速派，虽然与大众的帕萨特有着高度的血缘关系，但是在市场接受度方面却有着天壤之别。而全新一代的车型风格大幅改变，更加年轻化的运动形象或许能为斯柯达开辟新的市场群体。
全新斯柯达速派无伪谍照第一代的斯柯达Superb在2001年推出，几乎就是在帕萨特的基础上进行了Facelift改款，曾经有少量以进口身份引入国内。第二代的Superb在2009年推出，并同步在上海大众引进国产，以斯柯达昊锐的身份登场。第二代的Superb昊锐展现了与帕萨特完全不同的风格，包括独有的双段式后备箱门，都彰显其家庭化的定位，因此很难获得当时以公务用车为主的中级轿车市场的青睐。后续在2013年进行了较大幅度的中期改款，并更名为斯柯达速派重新登场，当时毕竟只是Facelift版本，因此整个车身部分基本保持不变，仍然没有获得太多的市场起色。
全新斯柯达速派无伪谍照全新的第三代Superb速派将在年内正式国产上市，整体风格可以说发生了颠覆性的改变。全新速派基于大众汽车的MQB模块化平台开发，使用高强度钢材确保整体刚性的同时，采用了轻量化设计，整车质量相比现款降低了75kg。而且这还是在车身尺寸大幅增加的基础上实现的，全新斯柯达速派车身长宽高4861×1865×1489mm，轴距2841mm。
全新斯柯达速派无伪谍照轴距部分比老款车型增加了80mm，比上海大众的帕萨特多了38mm，比一汽大众的迈腾多了29mm。而车身长度方面仅仅比老款速派加长了27mm，同时比帕萨特还要短9mm，主要是因为新一代速派采用了短前舷的设计，比老款反而缩短61mm以提高其灵活性。确保大幅加长的轴距都用于增大轿厢空间，比帕萨特的宽度还多了31mm的车身部分，也充分体现其宽体车型的舒适空间。
全新斯柯达速派无伪谍照全新速派从前脸到整个车身线条都是大幅改变，进气格栅是新一代的家族脸谱，棱角更加分明的直瀑式进气格栅，上部内凹的部分是用于嵌套安装LOGO的发动机盖“鼻梁”部分。全新的大灯还原了圆形概念车Vison C的设计风格，只是外凸的三角形部门面积变小，但是与前杠的接触面仍然能够衬托出大灯的立体轮廓。黑色底壳的灯组配置了带有随动转向功能的氙气透镜大灯，导光带的L型LED日间行车灯同样显得颇为抢眼。
全新斯柯达速派无伪谍照保险杠下部格栅的轮廓，以及四边形的前雾灯，都更加凸显硬朗、男性化的气息。同时前脸部分也体现了新一代车型的配置升级，除了前杠上的六个泊车雷达探头外，进气格栅的居中位置还集成了自适应巡航系统的雷达模块，此外在前风挡玻璃上还有车道保持系统的摄像探头。
全新斯柯达速派无伪谍照轮廓分明的车身腰线，以及集成转向灯的后视镜等细节有着几分帕萨特的影子，但是新速派的C柱更加后移，后风挡玻璃和后备箱盖几乎是一个平面的大溜背设计，后排车门的三角窗也采用了上翘的设计，勾勒出粗壮有力，而又极富动感的车身姿态。与车展上配置的20英寸超大轮毂和245/35R20超扁平轮胎的配置不同，上海大众国产版本采用了16、17、18寸三种规格轮毂，分别搭配215/60 R16、215/55 R17、235/45 R18轮胎，其中18寸轮毂采用银黑双色风格的辐条设计，已经相当具有视觉冲击力。
全新斯柯达速派无伪谍照车顶虽然没有配置全景天窗，但是超大尺寸的天窗也基本覆盖了车顶的三分之二，而且还可以向后滑动开启。后备箱盖采用了掀背式结构，这也是斯柯达品牌一贯的设计特征，不过已经放弃了上一代车型的双段式结构。因为实际使用中的频率并不算高，而且还增加了不必要的制造成本。
全新斯柯达速派无伪谍照尾灯组的设计同样是在传承Vison C概念车的设计理念，当然也因为现实量产进行了一定妥协，点亮后的C型灯带也具有相当不错的美观度。后保险杠黑色下护板嵌套的两个扁平排气管口，更能突出动力强劲的风格。动力系统部分依然是1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机的组合，但是采用全新型号发动机后，动力输出全面提升。
全新斯柯达速派无伪谍照入门级1.4TSI车型配置CSS型号发动机，最大功率从现款车型的96kw提升到了110kw。中配车型则是CUF型号的1.8TSI发动机，最大功率也从118kw增加到了132kw。顶配版2.0TSI发动机型号CUG，最大功率更是从147kw大幅攀升到162kw。
全新斯柯达速派无伪谍照内饰风格中规中矩的布局仍然有着大众车系的结构特征，不过配置升级的体现依然明显。老款车型的四幅式方向盘改为了更加运动化的T型辐条设计。新一代的MIB多媒体系统功能更加强大，空调系统除了前排的双温区设计外，后排也采用了独立温区设计。座椅支持加热和通风功能，带有发动机一键点火，电子手刹，发动机启停等配置。此外海外版车型还会有驾驶模式选择系统，四驱系统等高配置，目前还不明确是否会出现在上海大众的国产版车型上。
