这世界，有些车天生代表着速度，有些车天生代表着雍容，但在CLS面前，你会被优雅所征服。CLS绝对是我所开过的最异类的“奔驰”，它毫不掩饰自己就是一台经过粉饰的E级，因为它知道没有人会把它认为成是一台换壳E级，这其中也包括正坐在驾驶位上的我。自从2004年第一代CLS面世起，这个家族的车型就受到广泛的好评，它的优雅、它的异类、它的犀利都让人感受到了一种前所未有的炫目。正因如此，它一直受到人们的追捧。

　　时至今日老款CLS惊艳的外表仍然令许多人怦然心动，但奔驰的设计师认为，新的CLS应该显得更加雍容华贵，外表也需要更多的肌肉感，于是他们增加了新CLS的发动机罩厚度，车身侧面也刻画出了更多的肌肉感。新的进气格栅简洁而富有历史气息，结合起发动机罩上的棱线与夸张的下进气口，让人联想起三、四十年代的老式赛车。

　　前车灯被两条LED日间行车灯分割成了三部分，鬼魅的眼神中透露出几分神秘，而它也与LED材质的下雾灯构成了车头中最耀眼的部分。

　　侧面车身则是我最喜欢的设计，车头与车尾的微微下沉，抛物线状的车顶曲线，都是延续自上代CLS最经典的设计。而从前车灯开始的一条锋利腰线划过整个车身，最终微微向下收笔与外凸的后翼子板连接在一起，不仅丰富了车身的侧面线条，同时更是对老式经典车身造型的致敬。

　　车尾部分相对上代车型则是变化最小的，或许是上代车型的车尾设计过于完美，，大倾角的后车窗与车尾箱连成一体，微微下溜的车尾不惜牺牲后备箱空间来保持自己的个性。而整个车尾部分最惹眼的显然是红白相间的车尾灯，与此同时，后保险杠下方那一条镀铬亮条也成为了点睛之笔。