本期微博车圈话题热度最高的是,正在举办的第二十一届广州国际汽车展览会,据悉全球首发新车达到59台、概念车20台、新能源车469台,吸引了不少国内外车企参展。在广州车展开幕前夕,比亚迪仰望品牌发布了易四方概念车,搭载了多项黑科技引发全网热议。
另外,不断搅动新能源市场的特斯拉,本周又上调Model 3(配置|询价)/Y后轮驱动版车型售价,不知特斯拉有没有考虑过,涨价后还能完成全年180万辆销量目标吗?就在大家热议特斯拉涨价时,发布2天智界S7传来捷报,预定量破一万,确实是个不错的消息,接下来具体来看。
#2023广州车展#
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事件回顾:第二十一届广州国际汽车展览会将在2023年11月17日至26日在中国进出口商品交易会展馆盛大举办。
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点评:一年一度的广州车展是中国汽车市场的“晴雨表”,既是对本年度汽车市场的总结,又是对明年车市的展望。从参展阵容来看,新能源汽车无疑又是本届车展的主角,自主品牌成为主要亮点,另外车企还带来了不少创新新技术,同样值得行业关注。
据主办方介绍,本届广州车展不仅吸引了全球主流车企悉数到场,首发新车数量、展车数量均较往年有明显提升。其中共有展车1132辆,包括全球首发车59辆,跨国公司首发车8辆;概念车20辆,国际品牌展车9辆;新能源车469辆,国外品牌展车119辆。
威尔森数据显示,本届车展参展SUV与轿车数量占比基本持平,SUV主要集中在A级至C级细分市场,轿车主要为B级与C级;自主品牌成为主要亮点,参展车型数量最多,德系品牌紧随其后,以BBA为首的中大型豪华轿车在车展上均有重磅新品发布。
值得关注的是,相比往年,这次广州车展参展品牌又诞生了不少自主新能源品牌,如昊铂、方程豹、仰望、iCAR、极越等,这些“新面孔”都聚集了母品牌最新电动化及智能化技术。
另外,本次广州车展还将展示各种科技创新和未来趋势,包括新材料、新工艺、新设计等,这些创新将为汽车产业的发展注入新的动力。
随着汽车跨界合作已经成为双赢模式,广州车展带来的“技术”元素已经越来越多,某种意义上,比整车新品更具有行业前瞻性。本届广州车展的开幕,更多新车型将进入市场,有望进一步刺激汽车市场发展趋势不断向好。
#仰望新概念车有多离谱#
阅读量:4291.2万
事件回顾:近日,仰望品牌发布了易四方概念车,搭载了多项黑科技,该车无转向柱和刹车卡钳,可不依赖纯机械结构实现转向和制动。
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点评:易四方概念车实现了驱动、制动、转向的三合一,在行业开创了底盘与动力技术融合控制的新方向。简单点说,新车要传达给我们的,不是酷炫的外观,而是一项全新的安全技术,或者说拓宽汽车安全边界的全新理念。
日前,仰望汽车正式发布了一款全新易四方概念车,新车基于仰望U8打造,采用了无转向管柱和刹车卡钳的设计,目的是实现更高级别的安全冗余。
据了解,这辆概念车可以不依靠传统的机械结构,实现对车辆的控制。在制动或转向系统失去作用 ,这种小概率紧急状况时,也能保证用户的生命安全。
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另外,易四方概念车的转向系统没有转向支柱,是通过系统对驾驶员的转向意图,计算出所需的转向角度,对左右两侧前轮施加不同的力矩,让转向横拉杆发生偏转,实现车轮转向。
不同于传统的制动方式,是通过液压缸推动摩擦片夹紧制动盘,产生摩擦力矩,实现制动。易四方概念车没有刹车卡钳,所以制动则是通过控制四个驱动电机反拖发电,产生电磁阻力矩实现。
据介绍,未来这些功能可通过OTA升级来更新到搭载了易四方技术的车型上,作为转向系统和刹车系统的安全冗余。
可以看到,该技术的应用,也会将汽车安全推向全新高度,或许用不了多久,我们就能在仰望的新车上见到这项技术了。
#入门版特斯拉Model3及Y涨价#
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事件回顾:近日,特斯拉官方微博发布Model 3后轮驱动版涨价1500元;Model Y(配置|询价)后轮驱动版涨价2500元。调整后,入门版特斯拉model 3的价格为26.14万元,入门版特斯拉model Y的价格为26.64万元。
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点评:每次听到特斯拉调整价格的消息后,老车主都有一种被割韭菜的感觉。不过最近特斯拉的价格调整是涨价,这也让那些尽早订购特斯拉Model 3/Y车型的用户暗喜。那么,特斯拉这一波逆势涨价,为了缓解毛利率下滑,还是为接下来降价做准备呢?
今年以来,特斯拉已经多次对旗下Model 3/Y车型价格进行调整。就在上周,特斯拉对Model 3/Y长续航版售价正式上调,两款车分别上涨1500元和2500元。经过此轮售价调整完毕后,特斯拉Model 3/Y全系车型均已完成涨价。
目前关于两款车为何涨价特斯拉方面暂未给出回应,不过上周Model 3/Y涨价官方给出的原因是:因为成本上浮,车辆的配置并没有变化,“车价起起落落很正常,如果说成本下降的话,那可能价格就会下来。”
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值得关注的是,就在特斯拉预告涨价消息后,一些已经缴纳定金的消费者立刻支付了尾款。有博主表示,特斯拉传出涨价消息后,全国订单猛增,单日新增订单达到5000台左右。
所以说,特斯拉的这一波微涨也是为了催促消费者尽快下单,促成销量的一种手段,而特斯拉不断通过降价、涨价的营销来提升销量,恰巧也反映出市场需求的不振。
关于特斯拉对Model Y和Model 3涨价的举动,乘联会秘书长崔东树认为,特斯拉利润压力加大,从而做出的价格调整计划。
不过崔东树也表示,“特斯拉计划通过上调两款国产车售价,来缓解毛利率下滑的现状,但这会给其完成全年180万辆销量目标带来一定压力。”
但是也有业内人士认为,随着降价效果的减弱,特斯拉第三季度销量、营收、利润纷纷环比下滑,此前马斯克也多次释放为了销量可再度降价的信号,这波涨价或许是为降价做准备。
#发布2天智界S7预定量破一万#
阅读量:112.8万
事件回顾:近日,余承东发朋友圈称:“智界S7预发布近两天,预定就超过了一万台,比新M7同期的势头还猛!”
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点评:预发布两天预定1万台,比问界新M7同期还好。不管是大订小订,对于一个全新品牌的首台车来说,都是一个很好的成绩了。当然,预定不代表转化,真正的销量要看实际交付,不过这么短时间能达到这个量,这说明华为智选车加持的影响力足够大。
智界S7是一款中大型纯电轿车,由奇瑞和华为智选车联合打造,而新车属于华为智选车的首款轿车,将采用华为全新的800V高压平台,预售价格25.8万元起。
值得一提的是,智界S7搭载了华为鸿蒙HarmonyOS 4系统,该系统新增多屏同享功能,并可以在座舱内实现多屏同步观影。
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同时,新车还配备了ADS 2.0高阶智能驾驶系统,支持无图智驾、智能泊车代驾等高阶功能,在智能化体验方面表现不错。
动力上,智界S7搭载全新一代DriveONE 800V高压碳化硅动力平台,提供单电机和双电机四驱两种动力版本,CLTC续航里程可超800km,并支持华为超充,充电5分钟续航可增加200km,充电15分钟即可增加400km续航。
据余承东表示,智界S7的规格将超越特斯拉Model S,新车将会在11月28日正式上市。
目前来看,智界S7拥有奇瑞的造车底蕴和华为智能化解决方案的“王炸组合”加持,对于消费者来说还是很有吸引力的,静待市场表现。
#领克汽车第100万辆整车下线#
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事件回顾:据领克汽车官方消息,近日品牌旗下第100万辆领克整车在余姚工厂正式下线,为领克08 EM-P。
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2017年,首辆领克01时间限量版正式上市,到今天领克第100万辆08EM-P正式下线,不到6年时间达成新历程,成为最快达成百万销量的中国高端汽车品牌。
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点评:作为吉利汽车集团旗下的中高端品牌,领克自诞生以来就有着很高的关注度,如今第100万辆新车下线,更是表明了消费者对于领克品牌的认可。随着新能源领域以及海外市场的发力,相信领克品牌也将快速进入下一阶段的挑战。
当吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团合资成立领克汽车时,就为其赋予“全球新高端品牌”的期望,与长城的魏牌类似,不过其标签是年轻化、运动化和个性化。领克也不负众望,是最先向上突破自主品牌的15万元价格天花板的中国汽车品牌。
最新数据显示,领克品牌在10月销量为24707辆,环比增长13%,同比增长50%,连续9个月实现环比正增长,其中领克08上市54天热销超过1.2万辆。
如今,领克08 EM-P和搭载EM-P超电方案的领克06 EM-P都已经上市,进一步丰富了领克的新能源产品矩阵,完成领克品牌SUV车型在EM-P超级增程电动方案下的布局。
而在海外市场,领克汽车也取得了不错的成绩。数据显示,2023年上半年海外出运量超过1.6万辆,其中新能源车型占比96%,2022年全年海外出运量超过3.5万辆,连续两年成为中国品牌25万以上车型TOP1,实现国内、国外双循环的良性发展。
#比亚迪及宁德时代电芯供货奥迪一汽#
阅读量:74.9万
事件回顾:据财联社报道,比亚迪磷酸铁锂及宁德时代三元电芯将供货奥迪一汽新能源汽车,首款基于PPE平台打造的纯电车型计划明年在长春量产。
根据规划,奥迪一汽新能源项目将导入奥迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款产品,生产基地总规划产能60万辆。
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点评:比亚迪和宁德时代作为国内动力电池市场的两大巨头,此次供货奥迪一汽新能源汽车,将进一步巩固二者在全球动力电池市场的地位。同时,这也将为他们提供更多的机会与国际知名汽车制造商合作,开拓更广阔的国际市场。
据悉,奥迪一汽新能源汽车项目总投资约26亿欧元,建设内容包括成立新公司和新生产基地,项目总占地面积246万平方米,年产能达到15万辆,是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地。
此次合作是比亚迪和宁德时代在动力电池市场重要布局,作为国内领先的电池制造商,宁德时代三元锂电池市占率较高,而比亚迪则以磷酸铁锂电池技术闻名,展示了中国动力电池企业在国际市场上的竞争力。
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另外,为奥迪一汽新能源汽车提供电池供应,将进一步提升比亚迪和宁德时代的品牌影响力。特别是在国际市场上,这将有助于提高他们与国际品牌竞争的声望和信誉。
作为汽车业界的领军企业,奥迪、比亚迪以及宁德时代强强联合,共同推进新能源汽车的发展,这无疑将为全球消费者带来更高品质的新能源汽车产品,当然这也预示着未来新能源汽车市场的竞争更加激烈。
#小鹏汽车三季度营收超85亿元#
阅读量:2万
事件回顾:11月15日,小鹏汽车发布了第三季度财报。财报显示,第三季度小鹏汽车交付新车40008台,营收超85亿元,环比增长68.5%,同比增长25.0%,回归历史高位。
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基于积极的销量预期,小鹏汽车上调Q4业绩指引,预期交付量达5.95-6.35万台,同比增长约101.2%至114.7%,预期总营收达127-136亿元,同比增长约86.1%至99.3%。
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点评:从第三季度财报来看,小鹏汽车降本增效战略效果明显,营收和销量已经触底回暖,不过仍处于亏损状态。当然,转型阵痛期需要缓冲,随着产品逐渐成熟、组织架构更加健康,预计2024年会迎来高速发展时期。
得益于小鹏G6的出色表现,小鹏汽车第三季度销量表现不错。今年以来,小鹏汽车月交付量连续9个月保持正增长,开始进入正循环。
虽然销量上有所提升,但小鹏汽车仍然未能实现盈利。财报显示,第三季度归属于普通股东的净亏损为38.9亿元,相比之下去年同期为亏损23.8亿元,而今年一季度为亏损23.4亿元,同比扩大63.4%,环比扩大38.9%。
关于亏损,小鹏方面解释称,由于公司股价上涨,导致大众股权投资的股份价值相应增加,因此公允价值变动计入了9.7亿元“非现金亏损”,剔除公允价值变动项目后,亏损环比基本持平。
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在毛利率方面,小鹏汽车第三季度为-2.7%,2022年第三季度为13.5%,2023年第二季度为-3.9%,毛利率同比扩大,环比增加1.2个百分点。
对此小鹏汽车在财报中解释称,主要是由于与G3i有关的存货减值,对2023年第三季度汽车毛利率产生了2.9个百分点的负面影响,以及销售促销增加及新能源汽车补贴届满所致,预计在四季度的毛利率将显著提高,并有望转正。
在财报中我们也看到,小鹏汽车Q3研发投入13.1亿元,历史累计研发投入超181亿元。销售门店395家,小鹏自营充电站覆盖国内所有地级市,具备1057座。
何小鹏在财报会议上表示,“小鹏汽车在2023年率先实现了智能辅助驾驶在技术和用户需求的拐点,我相信从现在开始的五年,将是智能辅助驾驶大范围普及的五年。小鹏汽车将引领智能辅助驾驶在全国的覆盖,并成为用户对智能化的首选品牌。”
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