海马汽车在今年4月推出了首款针对时下年轻消费群体打造的都市SUV“S5”，与旗下S7、骑士形成三款紧凑SUV中高低端的产品布局。为进一步提升旗下产品的竞争力，海马规划针对旗下车型推出搭载涡轮增压发动机的版本。日前，网通社从海马汽车官方获悉：首款搭载1.5T涡轮增压发动机的车型将是海马S5，并于本月25日在深圳发布上市。同时我们在走访多家海马经销商后获悉，目前海马S5 1.5T车型已开始接受预订，新车的起售价格将在11万元左右。
S5是目前海马旗下首款搭载“T”引擎的车型，1.5T发动机也由是海马汽车自主研发，拥有先进的DVVT可变气门正时技术，搭配先进的涡轮增压器，可实现120kW的最大功率和223Nm的峰值扭矩。与同级热销SUV比亚迪S6和哈弗H6所搭载1.5T发动机相比，动力性能实现全面超越。
与1.5T增压发动机相匹配的是由比利时邦奇第三代CVT自动变速箱，在保证强大动力和平顺输出的同时，还兼顾实现最佳的燃油经济性。根据工信部最新的油耗数据显示，海马S5 1.5T车型的百公里综合油耗仅为8L。除此之外，这台CVT变速箱为提供更多的驾驶乐趣，还提供有S挡和M挡两种模式。
在实际驾驶中，海马S5 1.5T车型的油门踏板十分轻盈，在发动机转速达到1000rpm时，涡轮便开始启动运转，达到1800转时，便可爆发223Nm的峰值扭矩推动1.4吨的海马S5全力飞奔。无论在起步或是中后段加速时，整体表现较为出众，给人以游刃有余的感觉。
1.5T发动机匹配比利时邦奇的CVT变速箱，整体感觉动力输出线性，行走在都市里会给人十分安逸的感觉。不过当你想要激进驾驶时，CVT变速箱提供的S挡和M挡，会让你感受到CVT也有找到足够的驾驶乐趣。此时油门响应会更加敏锐、发动机会将转速升高并延迟换挡时机，令车辆驾驶时变得更加从容。不过由于此次试驾的车型并非量产车，CVT变速箱在低速起步时也会感受到一定的顿挫感。
不过相比此前S5推出的手动挡车型而言，虽然动力的衔接并不是十分顺畅，但是在拥堵或者复杂的路况下行驶时，却能省去频繁踩离合与换挡的繁琐，同时燃油经济性也能有着一定的保障。在车辆噪音方面，无论是在路燥或是胎噪以及发动机噪音的控制上，海马S5的表现较为优异，可以保证车内有着良好的静谧性。
在悬架方面，海马S5 1.5T车型采用前麦弗逊后五连杆式的悬架组合，经由日本TEIN天御公司进行调校后，整体悬架的软硬度适中，经过轻微的颠簸路面时，可以轻松过滤传递至车身的震动，有效保证了车辆的舒适性。
由于海马S5采用的是液压助力转向，在低速行驶时会明显感觉出有些转向偏重，并且精准度也不是很好，如果是一位女士驾驶海马S5，会感觉稍显吃力。在高速行驶时，情况会好转很多，稳重的转向会给驾驶者带来很强的信心。
