英菲尼迪G35外观图片

　　作为日产汽车公司的豪华品牌，英菲尼迪在1989年首次面世之后的几年中，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一。在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司还在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，而英菲尼迪在中国市场的开拓也在这项计划当中。按照计划，在今年的7月，英菲尼迪将在中国市场正式销售，消费者们将有机会亲自体验该品牌所带来的出色产品和悉心服务。

　　英菲尼迪全新第二代G35成为进入中国市场的首批车型之一，它凭借将扣人心弦的驾控、惊艳豪华的设计与精雕细琢的工艺和谐的融于一体，让我们真正体验到了其豪华运动型轿车的真谛所在。而且其打破常规的设计理念，也令人在潜意识中增加了对这一品牌车型的关注程度。

　　从外观上看，G35更重视线条的布局和整体造型的塑造，在这其中，我们很难找到熟悉的造车手法，视觉感官上的冲击让我们乐在其中。从侧面看，G35在前后车身的比例上独具匠心，这与其采用的前中置平台有关，通过将发动机位置的后移，使车身的重心集中在车辆的中部，不仅增强了车辆的稳定性，车头长度的增加更加突出了其运动本质，而且车顶线条的走向在尾端通过缓降还令车身有一种向前俯冲的感觉。与其他车型相比，G35在车头造型的设计上，我们并没有看到发动机盖上突起的棱线，而是依靠两边的凸起和平滑的线条，营造了出了非同一般的豪华气质。相比之下，紧凑的尾部则更多融入了运动元素。

　　不断获得惊喜，是感受一款新车时最渴望的，结合诸多全新设计理念的G35满足了我们的这一渴望。G35的方向盘可电动四向调节，并通过与仪表台的联动，提高了可视度，这一设计独特新颖，而且结合带腰部支撑的8向调节电动座椅，让车主随意选择适合自己的驾乘位置。

　　在方向盘上，还集合了音响及定速巡航的控制键。中控台以三部分组成，上部为7英寸可触摸式彩色LCD显示屏，在这一显示屏中，可以对导航系统、空调系统和音响系统进行操作及显示，还可以在倒车时通过它对车后情况进行掌控。中控台中部是音响系统的控制区，通过与Bose音响公司的合作，为车内人员提供了卓越的试听感受。下部的控制键主要用于操作空调系统，G35采用的带有微孔过滤功能的自动空调，进一步表现了英菲尼迪对于客户无微不至的关怀。

英菲尼迪G35内饰图片

　　作为一款运动型轿车，搭载出色的发动机是首要的前提条件。第二代G35搭载的VQ35HR发动机经过大规模优化和重新调校，可最高输出232千瓦的功率和358牛米的扭矩，从而为驾驶者带来源源不绝的澎湃动力和从容流畅的提速感受。VQ35HR这款高转速发动机的双对称进气系统可将气流量加大，依靠采用的循环引导气流方式，大大提高了功率输出，同时降低了温度。在驾驶过程中，G35的速度提升让人感觉有些“可怕”，灵敏的油门在顷刻间便可将驾者的意图付诸于行动，强烈的推背感让人窒息，随着速度的不断攀升，视野越来越小，而且在加速的过程中，没有感觉提升的速率有任何波动，流畅的加速配合后轮驱动让我们着实感受了G35的运动特性。第二代G35采用了5挡手自一体变速箱，并在方向盘后配有镁质换挡拨片，在弹指间体验无与伦比的驾控。

　　G35还配备了车辆动态控制系统(VDC)，该系统与牵引力控制系统(TCS)共同发挥作用，将汽车的实际性能与驾驶者的操作相比较，调整动力输出，并向各个车轮施加适当的制动压力，以避免转向过度或不足，使驾驶者能够更加游刃有余的控制车辆，让一切尽在掌握中。

　　第二代G35将会在今年7月正式在中国市场发售，目前还没有确定其市场售价，通过对日产(中国)投资有限公司董事总经理萱岛幸久先生的采访，我们得知G35的价格区间将会落在45~50万。

　　撰文/王然 摄影/李响