总经理窦赛尔在接受本报记者独家专访时称，今年第一款新车东风标致307定价14.88万~19.68万元是经得住市场考验的，今年销售目标为1.5万辆

　　对今年新车市场的全新品牌东风标致而言，其第一款新车东风标致307的成败显得至关重要。在2004北京车展上，东风标致307其价格14.88万～19.68万元的定价引起业界褒贬不一。本报记者对总经理窦赛尔进行了独家专访。

　　307的定价经得住考验

　　记者(以下简称“记”)：东风标致307在4月下线，价格却一直拖到北京车展才公布，而近期上海通用、东风日产两大竞争车型全系降价，此举对307定价有没有产生影响？

　　窦赛尔(以下简称“窦”)：东风标致307的定价时间早于上述两款车型降价时间。在定价之前我们考虑了所有竞争对手的产品与定价，这是经过严密市场调研得出，东风标致对其非常有信心。因为，东风标致307拥有很高的技术含量，安全性和操控性也非常出色。

　　记：现在307已经开始接受预订了，而许多东风标致的专卖店仍未开张，这两者如何配合？

　　窦：今年9月前，东风标致首批80家专卖店将全部开张，具体安排是6月25家，7月30家，8月25家。

　　标致206明年下半年推出

　　记：东风标致的206将于何时推出？

　　窦：目前小型车平台正在建设之中，法国本部的一些专家也已来到中国进行协助。206推出的确切时间暂时还不方便透露，但可以告诉你它将在下半年推出。

　　记：是否可以透露东风标致今后几年的产销计划？

　　窦：东风标致307今年的销售目标为1.5万辆，2005年计划销售5万辆，而2006年我们的初步想法是达到10万辆的销售目标。

　　记：这个目标会否过于保守？像某北方车企第一年就完成了5万辆的销量。

　　窦：首先我们没有经过SKD组装阶段，我们在用自己的方式表示着对中国市场的诚意。比如努力提高国产化率，东风标致307目前达到了50%的国产化率，未来拟达到70%的国产化率。

　　今年乘用车销量达250万辆

　　记：今年5月，连续3年增幅保持50%以上的中国汽车市场出现全面滑坡，销量不仅比上月骤然下降20%。请问您是否认为这是中国车市的一个拐点？

　　窦：大家应该看到中国汽车市场总体形势都是在增长。不同的是，以前50%以上的高速增长是以较小的基数作比较得出的，而去年的产销基数变大了，增长率自然会有所下降。但可以肯定的是，中国汽车产销的增长还将持续下去。因此，我预测中国今年的乘用车销量将达到250万辆，并且还将增长。

　　□本报记者 朱卓华