一汽大众销售公司副总经理付强表示，奥迪退出博鳌论坛是双方选择的结果

　　日前，在博鳌论坛新闻发布会上，曾经两度赞助这个论坛的一汽大众奥迪轿车退出了赞助商行列，取而代之的则是宝马集团以及其合作伙伴华晨汽车。追溯宝马近年来在中国的快速轨迹，业内自然联想到宝马到来对于原本处于国产高档车领导地位的奥迪正构成严重威胁，那么，一汽大众对次又会做如何反应？本报记者日前专访了一汽大众销售公司副总经理付强。

　　奥迪失意博鳌论坛？

　　新京报：你认为是博鳌亚洲论坛选择了宝马放弃了奥迪，还是奥迪放弃了博鳌亚洲论坛？

　　付强：我认为都有。怎么讲呢？有两点：第一，我们要看性价比，性价比超出了我们的范围，投资行为没有得到合理回报就不划算了；第二个，对于正在成长的对手来说，这个机会对他们来说可能是有帮助的，因此他们做，另外这很正常。

　　新京报：这件事情特别有戏剧性，恰恰发生在你们两者之间，你们如何看待这之间的关系？

　　付强：首先，我认为我们过去赞助过两届博鳌论坛证明是成功的，否则对手不会花比我们更高的代价去做这个事情；其二，我们看到了竞争的压力。虽然对手并没有说奥迪是他们的竞争对手，但实际上他们又来和我们争，说明他们在潜意识当中已经把我们奥迪看成是竞争对手，这一点是很明白的。

　　新京报：既然你们已经感觉到强烈的竞争压力，接下来你们会有什么样的改进计划？

　　付强：奥迪品牌赞助的都是具有增长潜力的对象。从博鳌论坛、世界经济论坛到皇马足球队、舞台剧《猫》等等，这些投入对我们来说都是受益匪浅的。

　　我们确实是有竞争对手，我们也从不避讳。目前市场竞争非常激烈，你先做了，竞争对手可能就会来仿效。因此，这迫使我们需要不断选找更多具有潜力的赞助对象。

　　新款A6将用新生产线

　　新京报：据说，新奥迪A6将在长春生产，是这样吗？你们会为这个新产品建立一个新生产线吗？

　　付强：既然施密特先生已经亲口说有这个项目，那我们也只能承认确实有这个项目：新的奥迪A6将会在一汽大众生产。奥迪A6目前是跟大众产品分线生产的，还有很大的预留空间。在奥迪生产线东侧，除了物流空位还有一部分我们叫先导空间，实际上就是新奥迪A6的组装部分，这部分以前没有开始利用，今后我们随时可以扩大产量和增加生产线的。

　　新奥迪A6项目肯定会有新投资，确切的讲就是要进行扩建，奥迪中国会增加在其中的份额。(李剑阁)