“乱世英雄起四方”，有人如此形容当前的中国汽车业。

　　以生产空调驰名的奥克斯昨天又为这一说法加了一个注脚。这是继春兰、波导、科隆后，又一中国家电企业投身汽车产业。对此，汽车业内外心态各异，众说纷纭。

　　汽车业内不少人对这种非汽车业企业造车是持否定态度的，认为扰乱了市场秩序，投资过热。

　　这种排斥态度很正常，人嘛，总是有点儿“欺生”！见了生面孔，心中不爽，先大喝一声：“哪来的！你！”

　　英雄莫问出处，投资别问行业。有谁生下来就是造汽车的？世界排名第三的丰田，数十年前不也是造织布机的吗？法国标致更与汽车不相干，最早是弄胡椒研磨器的。

　　家电等汽车行业外企业纷纷造车，其原因都是看中了“汽车”这块甜美的大蛋糕：不仅连续三年产销量增长30%以上，而且利润极其丰厚。一位家电企业的老总说：“从我们家电业的角度看来，汽车行业的竞争远远不够，汽车行业的成本控制、管理、售后服务都是粗放型的，经过家电业残酷竞争的我们，自有我们的优势。”

　　我相信很多人对此深有同感，买几万、几十万的汽车，消费者所享受的服务有时还不如买几百元家电的好。希望以服务见长的家电业能为做惯大爷的汽车业，带来点儿新气象。

　　做手机电池做到世界第二的比亚迪说：我们后悔啊！后悔什么？后悔进入汽车行业太晚！

　　家电业的一位老板说，什么东西，别让我们中国人知道怎么造，一旦知道了，我们迟早会成为世界第一。这股子豪气，恰恰是当前中国汽车业所缺乏的。

　　也许，这些“草莽英雄”是中国汽车业的另一个变数。(孔文清)