百万元奥迪A8加长130毫米

　　近日，中国的顶级豪华轿车市场又添新军，一款奥迪旗舰产品——奥迪A8 2.8加长型已开始在北京市场销售。与中国市场的其他奥迪产品不同的是，这款车是专门为中国市场特别打造的，它现已通过奥迪公司进口车特许经销商向用户提供，价位在105万元人民币左右。

　　据了解，奥迪A8 2.8加长型轿车整个车身增加了130毫米， 为乘员提供了更加宽敞的内部空间。它的内部配置更是极尽豪华之能事，如前后排座椅的加热系统和可自动调节的椅背支撑、自动加热的侧后视镜、自动巡航控制器、冰箱、BOSE音响系统和CD唱盘自动转换器等。这些高科技配置在先前不久已上市的奥迪A8 4.2加长型、A8 W12 6.0两款车型中均能见到。

　　宝马新7系、帕萨特车身都曾加长

　　其实对进口车略有些了解的人都不难发现，奥迪A8并不是第一款为中国市场做加长改进的进口车，今年4月份进入北京市场的宝马新7系就是一款专为中国市场“量身定做”的加长车。宝马新7系的标准车型车身长5029毫米，轴距为2990毫米，而在中国市场销售的加长型车身长为5169毫米，轴距为3130毫米，两个数字略加对比，就会发现，加长车型的车身长度增加了140毫米。原来5米长的车身已足够宽敞，又增加了大半个脚的伸展空间，这辆车的舒适程度无疑又上了一个台阶。

　　而比宝马更早的是国产帕萨特对德国原产车的加长。德国原产帕萨特6月份在北京车展上曾亮过相，它圆润紧凑的车身长度为4703毫米，比上海大众生产的帕萨特短了91毫米。帕萨特的加长一直是厂家津津乐道的卖点之一，事实也证明这个改进非常成功，帕萨特最受人欢迎的就是它宽大气派的车身尺寸，所以它在中高档轿车中一直畅销不衰。

　　进口车长个儿缘于客户群不同

　　对于进口车一进中国市场就长个儿的原因，清华大学汽车研究所的一位专家对此作了分析。他说，在欧洲，像奥迪、宝马这类高级轿车，它的消费者大多数是普通消费者，由于贷款购车已极为普及，所以普通老百姓也买得起高级轿车。普通消费者对汽车的要求是安全性好，油耗较低，他们更喜欢车身紧凑的车，他们认为不必要的空间就是浪费。但是在中国，奥迪A8这样的高档车就绝非普通消费者所能享用，它的客户主要是大公司总裁，政府官员和私企老板这样的特殊消费群体。他们对车的要求比国外普通用户更高，车不仅要性能优良，更要气派，能显示车主的身份。外国车商纷纷把车加长，就是投其所好，说明他们对中国的国情和人们的心理都有相当深入的了解与把握。(晨报记者　杨钧)