深藏不露--试驾东南V5菱致(图)
东南V5菱致
东南V5菱致
东南V5菱致
早在合资自主概念风行之前，东南汽车就已先行一步，借助三菱技术平台在菱帅的基础上开发出了市场反响不错的V3菱悦。全新的东南V5菱致则更进一步，基于更先进的翼神技术平台开发，不但技术较新、质量稳定，价格也很实惠。
虽说V5菱致源自三菱翼神，却似乎不想让外人知道这点——除了与翼神相差不多的车身尺寸之外，几乎没有任何共同点。V5菱致的线条不像翼神那样锋芒毕露，大量的曲线勾勒出了柔和动感的车身轮廓，与V3菱悦相比也显得更加稳重大气。
可以看得出V5菱致没少在内饰设计上花心思，深浅双色内饰及对称设计的中控台能满足大多数人的审美。中控台上的功能分区合理，按键造型很有科技感，操作起来也顺手。对于一款七八万元的车型，能在车内找到无钥匙进入系统、多功能方向盘、泊车辅助等配置十分令人欣慰。顶配车款还能选装盲点辅助系统。
此外，中控台上8英寸大屏还集成了东南自行研发的SEMI多媒体交互系统。它的功能并没有常见的丰田G-BOOK那般强大，只整合了对多媒体娱乐、导航等功能的控制，不过新增了名为“INS”的安全模块可在车辆失窃或遭遇危险时代车主发出求救信息。
V5菱致搭载的三菱4A91发动机是V3菱悦的升级版，动力输出平顺，只是发动机转速超过3000转时，便会有明显的噪音传入车内。离合器结合点及5速手动变速箱的挡位都很清晰，换挡行程也比较短，非常容易上手。
得益于翼神的良好功底，V5菱致的整体驾驶感受要明显好于多数自主品牌，无论是转向的手感，还是底盘的整体性，都在同价位车型中表现出众。只是对于家用定位来说，V5菱致的悬架调校显得偏硬，舒适性稍有欠缺。
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| 车型名称 | 2012款东南V5菱致GL 1.5L手动标准型 | 2012款东南V5菱致GLXi 1.5L手动舒适型 | 2012款东南V5菱致SEI 1.5L CVT豪华导航版 | 2012款东南V5菱致Exi 1.5L CVT旗舰型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 6.98 | 7.38 | 9.38 | 9.88 |
| 市场价(万) | 6.98 | 7.53 | 9.38 | 10.03 |
| 长宽高(mm) | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| 排量(ml) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| 油耗(L/100KM) | 8.7 | 8.1 | --- | --- |
| 排放标准 (L/100KM) | 国5 | 国5 | 国5 | 国5 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：车讯部-新赟)
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