【2010年5月19日， 沃尔夫斯堡 / 北京】日前，一年一度的纽伯格林24小时耐力赛再一次吸引众多汽车赛手和车迷云集于纽伯格林赛道。今年，大众汽车派出了以生物天然气为燃料的Scirocco GT 24-CNG车型参赛。这款基于量产车创新技术的Scirocco GT 24-CNG征服了世界最具挑战性的的赛道马拉松。由Vanina Ickx(比利时)、Nasser Al-Attiyah(卡塔尔)、Dieter Depping(德国)和Klaus Niedzwiedz(德国)驾驶的 117号赛车赢得了“替代能源动力组”的冠军，并在总排名中获得16名的好成绩 。另外2辆Scirocco GT 24-CNG则分获“替代能源动力组”的亚军和季军。
绿色穿越“绿色地狱(纽博格林赛道)”：100%可靠，减少80%二氧化碳排放
纽伯格林赛道素有“绿色地狱”之称，比赛中不乏有车辆中途退赛。但Scirocco GT 24-CNG这款大众汽车紧凑型跑车，凭借高度的可靠性和强劲的动力，完成了这场艰难的比赛。自2008年大众汽车Scirocco参加汽车耐力赛以来，从未因机械故障而退出比赛。
Scirocco GT24-CNG拥有一颗绿色环保又动力强劲的“心脏”，高达330马力的动力使其不仅赢得了级别赛的胜利，还赢得了FIA(国际汽联)颁发的“替代能源杯”——在埃菲尔汽车耐力赛之后首次颁发这一奖项。2009年，大众汽车曾获得替代动力级别前两名。2010年，大众汽车首次在“绿色地狱”使用以生物天然气为燃料的发动机，这种发动机可使二氧化碳排放量减少80%。值得一提的是，其所采用的天然气是从可再生的生物质资源中提取的，因而，其生产过程不会对气候造成不利影响。
Scirocco GT24-CNG基于量产车技术，在最具挑战性的赛道马拉松上尽显优势
参加纽伯格林—北环赛道24小时耐力赛的Scirocco GT24-CNG所采用的许多部件都是来自大众汽车量产车型的技术，例如：6速DSG双离合器自动变速箱和未做任何改装的电子机械式转向系统等，在许多大众汽车量产车型上均有使用。正是凭借这些量产车技术的先进性和可靠性，大众汽车三个参赛队在世界最艰难的赛道上顺利完成比赛并获佳绩。
Scirocco GT24-CNG——跑得最快的前驱车
大众汽车Scirocco GT24-CNG的优势不仅仅体现在可靠性上，还在于其速度。此次参赛的Scirocco GT24-CNG赛车搭载了2.0TSI发动机，以9分4.71秒的成绩创造了前驱车最快单圈纪录——该速度记录是由Nicki Thiim 驾驶的“Junior”赛车创造的。然而可惜的是，Jimmy Johansson、Peter Terting、 Florian Gruber和Nicki Thiim的小组最终却未能取得更好的总成绩——他们在别人造成的事故中受到牵累，以致赛车不得不更换后轴，重新定位车轮，并且要修复两个受损的驱动轴，耗费了宝贵的时间。但是，经过大众汽车团队每个成员的不懈努力和勇敢拼搏，Ickx、Al-Attiyah、Niedzwiedz和Depping的小组最终在约200辆参赛车中获得了总排名第16位的成绩，超过了许多动力更为强劲的赛车。“Junior”赛车最终的总排名为第51位。由大众汽车品牌董事会成员，主管开发的哈肯贝格博士(Dr. Hackenberg)、大众汽车底盘开发部主管Stefan Gies博士以及特邀参赛记者Bernd Ostmann和Peter Wyss驾驶的赛车获得了总排名第72位的成绩。
大众汽车赛车运动部总监克里斯？尼森(Kris Nissen)表示：“Scirocco赛车连续三年获得三场级别组的胜利，一次次证明了大众汽车先进技术的可靠性和高效性。我对整个团队感到非常骄傲和欣慰，尤其是在24小时耐力赛这样的巨大挑战面前。我们用最环保的燃料——生物天然气赢得了这个级别的胜利，而且在总排名中取得了很好的成绩。同时，也很好的展示了 Scirocco车型优势：可靠、快速和动感。”
116号赛车Scirocco GT24-CNG – 银色 – 获AT级别第三名
哈肯贝格博士表示：“三辆大众汽车Scirocco GT24-CNG全部完赛并进入前20名，这是一个巨大的成功。以可再生燃料作为动力已日益成为技术发展的一个重要方向，大众汽车采用以生物天然气为燃料的Scirocco GT24-CNG参加“替代能源动力组”的比赛是一个正确的决定。此外，在整个比赛中，大众汽车发挥出色，优秀的表现令人印象深刻，赢得了许多观众的欢呼。我为我们的团队喝彩：尽管在‘达喀尔’耐力赛上因事故暂时退赛曾使一些队员情绪不高，但整个团队并未受此影响，而是专心投入此次比赛，齐心协力取得了好成绩。”
117号赛车Scirocco GT24-CNG – 红色 – 获AT级别第一名
Nasser Al-Attiyah说：“24小时耐力赛对我来说是一个全新的挑战，我非常高兴能成为这个出色团队一员。如果运气再好一点，我们会取得更好的成绩，但我们的成绩已经很好了。我希望2011年依然能够代表大众汽车参赛。尽管比赛的时候，天气稍有些寒冷，但这确实是一次奇妙的体验。”
118号赛车Scirocco GT24-CNG – 黄色 – 获AT级别第二名
Jimmy Johansson则表示：“三年连续获得三场级别胜利之后，今年的24小时耐力赛，我们Junior团队的运气稍微有点差。所以说，除了要有好的团队以外，在这样艰难的比赛中，你还要有一点运气。尽管如此，我们仍然充分证明了Scirocco GT24-CNG的潜力，并取得了前驱车单圈最快的好成绩。特别值得一提的是，这款车的动力性与环保性的完美结合使我们团队的每个人都能够得到很好的发挥。”
