9月3日，新一汽森雅M80在北京正式宣布上市，这款来自大发的小MPV上已不见日本大发的车标，取而代之的是一汽标识，发布会现场也没有了大发的身影。业内人士称，此举表明在全球小型车市场大放光芒的大发再次退出中国车市，同时也透露了一汽吉林的微车战略。

　　森雅M80超低价上市

　　一汽吉林汽车副总经理田青久在接受专访时称，森雅M80保持了技术合作伙伴、世界小型车领先企业———日本大发的小型车技术品质，并在性能、实用价值、国内市场适应性等方面整体提升，隆重推出5人座及7人座标准的8个产品系列、6种颜色车系。新一汽森雅售价5.49万~7.79万元，比此前一汽大发森雅最高便宜2万元。不过，田青久对近期销售目标显得保守，称今年内每月计划是1000辆，明年全年目标2万辆，新车将与一汽佳宝并网销售。

　　集团大微车体系下的营销策动

　　一汽吉林汽车总经理胡汉杰在发布现场首次公布了企业未来微车战略规划：一汽集团已明确把微车发展纳入自主战略规划中，在集团技术中心专门成立微车部，设立专项资金，专门研发微车产品，一汽吉林汽车将确保每年至少推一款新品，争取早日进入微车市场三甲。一汽吉林汽车将依托森雅平台继续开发全新延伸型车型，并全力打造未来轿车化品质、客车化实用功能的“轿客”车型。

　　在被问及是否有计划继续引入大发车型时，田青久表示，要看市场需求。在谈到与大发的关系时他强调，森雅M80的发动机和变速箱等部件都是从大发原装进口。本报记者 张国鸿