特斯拉宣布下调全系车型（包括Model S、Model X和Model 3共计8款车型）的在华销售价格。其中，Model 3降价幅度为2.6-4.4 万元、Model S为1.13-27.75 万元、Model X为17.45-34.11 万元。[详情]

特斯拉推出基础版Model 3，并宣布全系大降价，有望明显提振美国市场需求，但预计BBA等豪华品牌压力巨大。[详情]

降价后的特斯拉，或极大地侵蚀自主品牌市场份额。同时，今年的新能源补贴政策出台在即，国内新能源车市场竞争加剧，迎来了拼实力“裸泳”的时代。[详情]

埃隆-马斯克，这个人正疯狂地试图重塑汽车产业，以及这个外部的世界。[详情]

特斯拉宣布所有销售活动转移到网上，只保留部分门店充当画廊、展厅和特斯拉信息中心，未来购车后7天内或跑了1000英里之内，科无条件全款退车。[详情]

特斯拉中国官方网站显示，部分特斯拉 Model 3车型的价格下降了7.6%。目前，Model 3长续航电池双电机全轮驱动版在中国的起价从54万元下调至49.9万元。[详情]

售价3.5万美元Model 3的推出，让特斯拉艰难实现的季度盈利将遭遇挑战。[详情]

3月4日，一份疑似从海关流出的文件显示，“各汽车整车进口口岸海关暂停放行进口特斯拉Model 3纯电动车和签发相应《随车检验单》，通报下发前已放行相关车辆的，海关应通知进口企业不得销售、使用，并收回已签发的《随车检验单》。[详情]

特斯拉降价的举措引起了很多老车主尤其是刚提车不久的车主的不满。[详情]

对于特斯拉降价，部分中国车主要求特斯拉销售给出补偿方案，并称如果无法达成补偿协议，他们不排除通过法律手段维护消费者权益。[详情]

美国电动汽车品牌特斯拉近期的大幅降价，引发了部分车主的不满。[详情]

在大幅降价的背后，是一个希望在盈利与销量之间获取平衡的特斯拉，关店和裁员则进一步反映出这个电动车巨头成本难降的焦虑。[详情]

特斯拉自称要通过降价，帮助客户降低购车成本，实际上是要夺回失去的中国市场。[详情]

虽然特斯拉希望以此方式提振销量，刺激需求，降低公司运营成本，但这好像并不能从根本上改变特斯拉的盈利状态。[详情]

特斯拉上月宣布第二轮裁员以控制成本时，一个关键部门受到的打击尤为严重。两名被裁员的员工说，通用汽车将向北美客户提供电动汽车的部门削减了一半以上[详情]

特斯拉将裁减大约7%的全职员工，并且“只保留”最关键岗位的临时工和合同工，以增加Model 3轿车的产量。[详情]

一边是特斯拉的销量在市场上呈现爆发式的增长，而另一边，则是特斯拉CEO马斯克宣布裁员的消息。[详情]

我觉得特斯拉应该学习中国电动车和手机厂家的渠道模式，加强品牌建设，稳定线下展厅渠道，实现更好的全方位服务，而不是降价裁减渠道展厅。[详情]

由于15年来首次实现了连续两个季度盈利，有媒体将特斯拉2018年度的全年财报称为特斯拉的“成人礼”。[详情]

华尔街分析师预计特斯拉公司将在周三报告业绩时预测第一季度将出现亏损。[详情]

特斯拉Q4净利润为1.39亿美元，这是特斯拉连续第二个季度实现盈利。不过，第四季度净利润低于第三季度的3.115亿美元。[详情]

中国作为特斯拉第二大消费市场，受到“关税”等因素影响，2018年销售收入较2017年有所下降，2018年中国地区的收入为17.57亿美元，同比下降13.3%。[详情]

从今年一季度的各项财务指标来看，特斯拉的表现没有像此前预期得那样糟糕。[详情]

北京时间1月31日，特斯拉公布2018年第四季度财报。财报显示，特斯拉再次实现单季度盈利，但2018年全年仍亏损10.63亿美元。[详情]

特斯拉将有近10亿美元的可转换债券到期，如果特斯拉被迫要偿还这些债务，可能消耗掉公司约1/4的现金储备。[详情]