第六期:袁隆平应该拥有好车还是勤俭朴素
   我国著名科学家,“杂交水稻之父”袁隆平携全家出现在今年的湖南车展上为老伴挑选座驾。但就是这样一件普通之事却因为袁老参观奔驰展台时多看了几眼SLK3000K,该车就直接被划到了他名下,并且迅速演变为:“袁隆坐拥豪车数辆”,从而引发了一场讨论热潮。袁老一贯勤俭朴素,只有辆十几万的赛欧,这确实是高尚的品德,可当我们回头仔细回味,不谈仇富、不谈奢侈,袁老的勤俭其实也成就了这场论战,他为国家为人民做出了巨大的贡献,随着收入增加,难道消费水平不应该也得到相应增长吗?[车型之间][香车美女][用户口碑]
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袁隆平简介

中国“杂交水稻之父”袁隆平

     袁隆平 (1930.9.7) 籍贯江西省九江市德安县,生于北京。我国杂交水稻研究创始人,被誉为“杂交水稻之父”、“当代神农”、“米神”等。 53年毕业于西南农学院。64年开始研究杂交水稻,73年实现三系配套,74年育成第一个杂交水稻强优组合南优2号,75年研制成功杂交水稻制种技术,从而为大面积推广杂交水稻奠定了基础。85年提出杂交水稻育种的战略设想,为杂交水稻进一步发展指明了方向。87年任863计划两系杂交稻专题责任专家,95年研制成功两系杂交水稻,97年提出超级杂交稻育种技术路线,00年实现农业部制定的中国超级稻育种的第一期目标,04年提前一年实现超级稻第二期目标。先后获得“国家特等发明奖”、“首届最高科学技术奖”等多项国内奖项和联合国“科学奖”、“沃尔夫奖”、“世界粮食奖”等11项国际大奖。出版中、英文专著6部,发表论文60余篇,毕业后一直从事农业教育及杂交水稻研究。80-81年赴美任国际水稻研究所技术指导。82年任全国杂交水稻专家顾问组副组长。91年受聘联合国粮农组织国际首席顾问。95年被选为中国工程院院士。71年至今任湖南农业科学院研究员,并任湖南省政协副主席、全国政协常委、国家杂交水稻工程技术研究中心主任。[详细]
甲方观点
 袁老应当拥有一部好车

袁老身为中国“杂交水稻之父”,为国家为人民做出了巨大的贡献,我们每天口中之粮都灌注了袁老辛勤的汗水。随着不断累积的事迹和成果,袁老的收入水平都在不断增长,有传言说袁老身价过亿,虽然得不到证实,但是像袁老这样辛勤正直,级别又高的科学家,理应享受国家的礼遇,理应提高自己的消费水准。看看其他和袁老声望相当的中外名人,他们都开或坐什么样的车?不要求袁老像他们般奢侈,但拥有辆好一点的座驾,省却每天开塞欧的辛苦劳累实在是一点也不过分。汽车并不仅仅是一巨型代步工具,也像领带、手表般,标志着男人的身份地位和品味气质;所以说袁老该拥有辆好车实在是无可厚非。

哪方观点胜出?
乙方观点
 袁老应该始终坚持勤俭节约的优良作风

    袁老历来都是个勤俭节约的人,他身上拥有我们世代相传的优良作风,这种作风应当一直坚持下去。这甚至不是袁老一个人的作风问题,而是所有知名人物该有的责任和义务,因为他们拥有名望,才更应该做好人们的榜样,引导社会的风气。在如今的市场经济大潮中,像袁老这样的人已经十分稀少了,实在不该再减少了。汽车并不是财富的象征,袁老也不需要买辆豪车来证明自己有钱了。一路从步行到骑自行车到开上赛欧,袁老已经足够满足,况且他自己也说过:“坐奔驰宝马车,耀武扬威有什么意思”。既然已经坚持了一辈子,不如一直坚持下去,坐奔驰和坐赛欧能有多大区别?还是依照袁老自己的本性去做吧。

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中外名人与汽车
    无论国内还是国外,最有钱的人、最具知名度和影响力的人、最受争议的人,他们总是会不约而同的和汽车产生千丝万缕的关系。袁隆平去回车展就被大肆炒作,由此可见一般。而这些国内外的精英名流,有的像袁老一样勤省节俭,有的则穷奢极侈,下面就让我们来对他们进行一番巡礼。
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