2009年中国车市将走向何方？    2008年中国汽车工业在连续几年的快速发展下出现增长放缓的迹象，受经济大环境和各项政策的影响，汽车产业面临新的发展课题：2009年汽车产业将如何发展，将受到哪些因素的影响 ，如何应对2009年各种经济环境变化和政策的制约将是行业共同需要研讨和面对的问题。为此，中国汽车工业协会等4家单位主办、亚运村汽车交易市场等单位承办，新浪网等媒体协办的2009中国汽车市场影响因素研讨会，于10月16日召开，主管部门领导、专家、经销商、媒体 代表等150余人汇聚一堂，共同探讨汽车行业和谐发展的问题。[更多][评论]

车市走向何方

     今年市场到现在为止总体上来说应该是到了比较低的水平，近10年以来比较低的水平。1-9月份降到了10.1%，是1999年以来到现在今年是最低水平，而且目前还在往下滑，一个季度不如一个季度。我们今年一季度的乘用车的增长速度是21.2%，国产车加上进口车在国内的销售量，一季度同比增长21.2%，二季度下滑，下滑到10.9%，而且这个下滑是从四月份下来的。今年三季度的销量比去年三季度的销量下降了1.4%，这是这么多年以来没有出现过的，这是最严峻的汽车市场形势。从国产车来说，速度比这个更低一点，基本上是一样的。我们分析了一下这个原因，今年确实是各种因素叠加的结果而导致了这个结果的出现。我们分析70-80%的因素可以解释为是我们的宏观调控加上国际的动荡，这些因素叠加起来导致我们的经济在几个方面发生了变化。第一，经济增长速度在逐渐的下滑，今年的一季度是10.6%，去年、前年的增长是11.9%，今年一季度是10.6%，二季度10.1%，三季度当季的速度应该是比10%要低一些，前几个季度还是比较高的。如果我们从工业增加值速度来看，滑的可能更厉害，到了上个月工业增加值的速度12.8，9月份可能比这个更低一些…… [详细]

持续增长		走向低谷

限行对车市的影响

     一、从2008年10月1日起，本市各级党政机关封存30%公务用车。本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外)，限行范围为本市行政区域内道路，限行时间为0时至24时。二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定，2008年10月11日至2009年4月10日，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车(含已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车)试行按车牌尾号每周停驶一天(法定节假日和公休日除外)，限行范围为五环路以内道路(含五环路)，限行时间为6时至21时。停驶的机动车减征1个月养路费和车船税。 三、根据上述第一、二条规定，按车牌尾号每周停驶一天的车辆车牌尾号分为五组，定期轮换停驶日，具体由市公安交通管理部门提前公告。 首次停驶车牌尾号：星期一至星期五分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(含临时号牌；机动车牌尾号为英文字母的按0号管理)。四、以下机动车不受上述措施限制：警车、消防车、救护车、工程救险车；公共电汽车、长途客运车辆及大型客车、出租汽车…… [详细] [错时上下班]

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