油改气的遭遇汽车“油改气”，环保又经济，改装、行驶时没人管，审车时却无法通过。
作为郑州一名“油改气”私家车的车主，老程在遭遇了一连串的尴尬后，最终掏钱找了“黄牛”，才通过汽车年审。
郑州为数不少的“油改气”私家车车主，都面临着和老程一样的状况；而更多对“油改气”持观望态度的私家车车主，依然在左右为难。
遭遇
私家车“油改气”后没法年审了
老程有一辆家用轿车，从2008年起，这辆车就为老程家带来了不少方便：探亲访友、接送孩子上下学、郊游、聚会……可以说，这辆车，让老程一家的生活水平提升了一个档次。
然而，时间一天天过去，物价在涨、空气在变差、孩子在长大，老程工薪家庭的性质却一直没什么变化。
出于降低交通成本考虑，两年前，老程跟媳妇儿一合计，咬牙拿出4000多元，把车开进了改装厂，给车来了个“油改气”。
自从轿车从加油改为加气，老程在亲戚朋友面前经常洋洋得意，他说，这一举措确实给自己省了不少钱，并且为减少省会的雾霾尽了力。
就在前几天，老程得意不起来了。因为车到了该年审的时候，朋友告诉老程，“油改气”的私家车是无法参加年审的，除非将车辆恢复原样，或者花钱找“黄牛”。
折腾
拆掉气瓶再审？麻烦！
老程是本分人，根本不愿意找什么“黄牛”。
但车必须要去审，否则6月1日以后，老程的车开出去，随时都有被交巡警查扣的可能。
媳妇儿告诉老程，她同事的“油改气”车两个多月前刚参加过年审，审之前到修车厂把气瓶拆了，通过之后再装上，顺利通过。
老程赶紧咨询了一下改装厂，对方的回复让他忧心：恢复原样不光是把气瓶从后备厢拿掉那么简单，当初“油改气”涉及汽车多个部位，拆一次、装一次是十分费事的，弄不好还会产生安全隐患。
“就我这低档轿车，跑了这么多年，恐怕搁不住这样拆装。”老程说，媳妇儿的那个同事也建议，与其拆装麻烦，不如花几百元找个“黄牛”省力。老程决定，开车到检测站去，看看究竟能不能通过审车。
变更注册登记？不行！
5月21日上午，老程开车带着河南商报记者，赶到了位于郑平路的郑州市车管所。
在院内南侧车辆排队的地方，老程看到了一名民警，就上前咨询“油改气”私家车的年审问题。民警告诉老程，他这种情况，变更一下车辆注册登记，或许可以参加年审，具体情况可以到车务科咨询办理。
河南商报记者了解到，民警所说的变更车辆注册登记，在内蒙古有类似政策。2014年5月1日正式实施的《内蒙古自治区实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》和《内蒙古自治区机动车加装燃气装置备案登记规定》，明确了汽车可以加装压缩天然气或液化天然气燃料装置。
带着这个期待，老程来到车管所内的车务科。在这里，老程遇到了一个在此工作的熟人，他告诉满怀期待的老程，在郑州，根据目前法规，拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造及特征的，均属于违法行为。“油改气”改动了机动车的燃油系统，属于机动车关键部件的改变，所以老程的车不能参加审验。他同时明确说，老程的车不可以进行相关的变更登记。
结果
花300元，找“黄牛”帮忙才通过
“要不我还是找‘黄牛’吧。”老程从车管所出来，拨通了朋友推荐的一个人的电话。双方商定，交300元，其中包含100元的正常检车费用，保证让老程的“油改气”车通过年审。
在郑州市车管所附近的一家门店，老程拿出300元给了一名女士。该女士表示，收费不开票，老程现在就直接开车去郑州车管所城南服务站那边，会有人接洽。
老程随后赶到指定地点，在一名妇女的引导下，将车开到了一处检测站。工作人员在检查登记了老程所持的相关证照及后备厢的气瓶后，让人把车开到了检测线。为了安全，工作人员要求老程给气瓶加设一个罩，只有这样才能通过检测。
中午往市区跑一趟买了个帆布罩后，当天下午，老程回来，在一个标注为“郑州世贸机动车综合性能检测服务有限公司”的大厅内，领到了梦寐以求的检测合格标志。
现状
郑州“油改气”私家车目前超1万辆
和老程一样遇到年审难题的“油改气”私家车车主，曾有媒体报道称，郑州超过1万个。虽然这一数据目前没有得到政府部门证实、统计公开，但在市区几家“油改气”改装点的老板看来，这个数字并不夸张。
郑州市颍河路一个改装点的相关负责人告诉河南商报记者，他们这里目前每天对两三辆车进行“油改气”，一个月下来能改五六十辆，其中多半是私家车，在郑州像他们这样的改装点有30多家。而郑州华润燃气股份有限公司车用燃气分公司综合科满科长说，具有资质的改装点有四五十家。
在陇海路的一处加气站，工作人员说，现在每天来加气的私家车有几十辆，并且数量在慢慢增加。
“来改的车，有新车也有旧车，有便宜车也有豪车。”一改装点的老板说，前不久还曾有一辆价值百万元的车辆在他这里进行了“油改气”，随着技术越来越成熟、安全，或许将来会有更多车辆来“油改气”。
至于这些私家车车主怎么审车，他介绍，很多人嫌麻烦不愿意拆装，或许是“通过别的途径”。
原标题：（郑州油改气私家车超万辆 遭遇“能改不能审” ）
