●尽量选择高速公路
如果可以选择的话,夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍,我们最担心的不是自己的车,而是车外的路况。所以,全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选,它不仅免去了路况不熟的后顾之忧,而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。
●会车时切勿使用远光灯
与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,若遇对方不改用近光,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方;如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。
●长时间驾驶要注意休息
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外,夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激物少,因此最易产生驾驶疲劳,如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
●夜间行车要控制车速
这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态,一般比较容易高速行驶,因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和大雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
雷雨天气选择合理路线 及时除雾打开大灯
●判断积水深浅选择合理路线
雨天路面积水很浑,但如果不是快速流动的水面,通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物,而水面较平静的地方一般水较深,水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般都是底为碎石的浅水层。
●积水路面应低速慢行
驾车行驶在积水区时应用低速挡,并尽可能地不停车,均速驶出积水区。当车驶出积水区后还是应低速慢行,同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。如果引擎在水中熄火,切勿再次启动发动机,避免损坏发动机而无法索赔。需特别注意的是,如果水深超过车轮高度一半时,或水深淹没排气消音器出口时,一般车辆不能通过,只能绕道行驶。