8月2日至4日，奥迪R8 LMS杯赛韩国站在韩国仁济国际赛道拉开帷幕。继2012赛季大获成功后，本届奥迪R8 LMS杯赛首次造访韩国。作为本赛事的战略合作伙伴，米其林携其特别设计的S9 LL (Long Life)轮胎，助阵奥迪R8 LMS共同征战这条全新的赛道。
对于米其林而言，韩国仁济国际赛道几乎是完全陌生的，这也标志着这个赛道将对轮胎的性能提出了更高的要求。“轮胎的耐久性以及高速稳定性在赛车运动中发挥至关重要的作用，得益于米其林在全球众多赛事中积累了相当丰富的经验，这将帮助我们确保轮胎和赛车能完美地配合，让车队最大限度地发挥赛车的性能。”米其林亚太区运动赛事经理Patrick Dias先生表示。
韩国站的比赛中，米其林为奥迪R8赛车提供前轮为27/65-18及后轮为31/71-18的S9 LL赛事轮胎。凭借米其林在各大赛事中的成功经验，这款米其林与奥迪共同开发的S9LL轮胎表现出了更卓越的耐久性和高速稳定性，实现一套轮胎完成一站赛事活动当中排位赛和两场决赛；与此同时，在下一站比赛的练习赛中仍然保持稳定性能。而本场比赛，奥迪R8 LMS杯专业组车手李英健以29分05秒006的优异成绩跑完了全长4.2公里的仁济国际赛道。
米其林亚太区赛事总监Patrick DIAS先生向媒体介绍赛事轮胎解决方案米其林轮胎在仁济国际赛道上的出色表现，充分展现了米其林全新的产品研发理念——米其林全能表现：即通过创新的技术同时将轮胎性能要素结合在单个产品里面，从快速暖胎到持续加速的耐受力、制动与负载突变，从不同工作温度的路面上实现恒定的抓地力等有机地融合在一起。
2012年，米其林与奥迪R8 LMS杯共同完成了5场比赛，包括在珠海、上海、鄂尔多斯三地的国际赛车场。“骏马形的鄂尔多斯赛道以高速多弯著称，全长3.751公里的距离共设有18个弯道，赛道上存在细小的沙砾，这些因素对赛车和轮胎的性能都提出了严苛的挑战。但米其林S9LL赛事轮胎没有辜负合作伙伴的期望，在本赛季中仍保持良好的高速稳定性和出色的抓地力并顺利完成该站比赛。”Patrick Dias先生补充道。
随着米其林与奥迪在赛车运动方面合作地不断深入，未来，米其林将参与到更多的中国本土赛事，开发出拥有独特技术的赛事轮胎，以彰显其强大的创新活力和轮胎技术水平。与此同时，米其林也始终致力于将赛事轮胎当中的创新技术应用到民用轮胎上，推进中国市场高性能轮胎产品的研发，更好地满足中国车主多样化的需求。
