起亚现代同步延长保修期限 售后掀竞争潮
日前，东风悦达起亚宣布，上市仅3个多月的新车K5整车保修期将从现有的3年/5万公里延长至5年/10万公里。与此同时，另一韩系车———北京现代第八代索纳塔(配置 图库 口碑 论坛)也将执行“5年10万公里整车保修”政策。随着一汽丰田率先对全系车型推出“3年或10万公里”保修政策，国产合资车型的竞争亦由价格延伸至售后保修领域。
K 5、索纳塔保修期限延至5年/10万公里
与发达国家普遍的4到5年的保修期相比，国内厂商大多执行着差不多2年(或3年)6万公里的保修期，未能实现与国际车市的“接轨”。
同一时间，韩国现代起亚集团在华以合资方式生产的起亚K 5与第八代索纳塔两款新车在售后服务上发力，显然在于合力抢占中级车这一细分市场。2006年，东风悦达起亚率先延长动力系统保修期，将销售的非营运车辆发动机、变速箱保修期限延长为5年/10万公里；如今，针对广大K 5新老非营运车，实施整车5年/10万公里的保修政策——— 包含发动机、变速箱、悬挂、转向等整车部件，喇叭、玻璃、橡胶等易损件除外，开了同级别车中延长整车保修期的先河。
而北京现代则在2008年推出的动力总成“5年10万公里”及易损件“3个月/5000公里”的保修政策的基础上，大手笔将5年10万公里保修范围扩大至第八代索纳塔“整车保修”。
更多厂家有望跟进延长保修期限
韩系车在售后保修政策上发力，其并非第一个吃螃蟹者，一汽丰田在这一领域的步伐走得更快。2010年7月1日起，一汽丰田实施全车系保修期延长为3年或10万公里，今年1月1日，被正式确立为固定的保修政策。敢于舍弃部分利润，让利于消费者，延长保修期限，上述一汽丰田、现代、起亚的勇气均源自其对于商品品质的自信。
汽车行业分析师孙世清表示，随着一汽丰田对于全系保修期的延长到韩系车对于旗下主力车型推出的“5年或10万公里”的保修政策，国内合资车的竞争也将由价格延伸至售后保修领域，“我预测，接下来的两年内，将会有更多的汽车厂家跟进延长售后保修期限，真正向国际接轨。”
采写：南都记者 雷敏
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- 加速（0-100公里/小时）：11.09秒
- 刹车（100-0公里/小时）：46.51米
- 实测油耗（升/100公里）：8.7升
