刚提到新车，喜悦的心情还未维持多久就被泼了一盆冷水。因为第一次开车出去办事，就吃了一张“罚单”，200元呢，够加半箱油了！真是郁闷极了。
那天，小孩咳嗽发烧有加剧的症状，于是开车带她去珠江新城的儿童医院看病。按理说，作为刚新建的医院，拥有两层地下车库，去年底刚开张时停车位还挺多的，但这次抵达儿童医院正门时，不禁倒吸一口凉气：等候入库的车辆已经排到拐弯处了(轮到有位估计等上半个小时)，考虑到还要去上班，就绕到后门去看看有没有停车位。嘿嘿！路边还真有空隙，赶忙停好车去挂号，3分钟后出来，车上已经贴了张“牛肉干”。看来记者当天的班是白上了，200元都没了。当然，一方面不得不承认交警工作的敬业，可是我要不把车停在那儿，又可以停在哪里呢？总不可能开进医院去吧！
在医院拿到的罚单只是提车半月以来的遭遇之一，这还是偶然的情况，更棘手的是长期停车位不足！单位地处老城区的繁华地段，停车位非常紧张。要开车回来，对不起，停在路边咪表，收费吗8元一个小时。不瞒大家说，笔者开会两次迟到的经历都是开着试驾车，本意是开车能早到一会儿，没想到绕了半天都没有停车位，反而迟到了。现在有同事问我是否开车上班(想蹭车，自己的车也不开来)？记者的回答是“有病啊！8块钱一个小时呢！我跟钱过不去？”
再拿居住的小区来说，1000多户，可停车位只有200多个，这不是低估大家购车的能力吗？发展商早就将车位一卖而空了，你要停车位，买吧！22万元一个，又有病啊，车都不值这个价，最终只好托人情，找了旁边一个地下停车场，500元/月，没有固定车位，也就不能保证随时有停车位。
这样算下来，养一辆车仅在停车方面的支出每月就要上千元了，看来，在广州开车不是我们这些平民百姓所能享受的了，已经变成一项奢侈消费。但记者心中愤愤不平：本想为拉动内需做点贡献却遭受如此待遇。广州停车位的缺口在几十万计，不要多，只要投入10个亿，估计停车位的缺口能在很大程度上得到解决。可是，广州市区只要有空地的地方，基本上都被用来盖楼做房地产生意了，还哪里有地方建停车场呢。
大家都知道，汽车产业比房地产要更健康一些，可按照这种情况发展下去，车都没地方停了，怎么发展汽车产业呢！ (王灿彬)
