丁彬 特约记者 王囡囡

　　受丰田汽车召回的影响，汽车安全问题已成整个汽车行业关注的焦点。在这一敏感时刻，日产汽车也乘上了全球召回的列车。

　　记者的邻居莫雷尔太太两年前生下第三个宝宝后，换了一辆宽敞的7人座日产Quest小面包车。1个月前她还在庆幸当初没买丰田Sierra，哪知Quest也不保险。

　　美国当地时间3月3日周三上午，日本第三大汽车厂日产公司宣布，因为车辆刹车踏板以及燃油表可能存在问题，将在北美以及部分亚洲和欧洲市场召回卡车、运动型多用途车(SUV)和小型面包车总计54万辆左右。

　　在一项声明中，日产汽车表示，制动踏板召回是因“3起刹车踏板部分失灵，导致不能正常刹车的报告”。 而燃油表的问题则是在“汽车高速行驶中”指示错误的燃气水平，导致部分驾驶员将燃气耗光。

　　对于这两个问题的潜在原因，该公司表示，已经认定零部件供应商的生产过失是根源。

　　日产美国公司发言人弗雷德·斯坦迪什称，刹车踏板上的栓子会发生松脱，导致刹车失灵。日产公司已经记录在案的3起投诉中2起发生在中东，1起在美国。在去年12月第一次收到相关投诉之后，日产公司就曾对6000辆汽车进行了检查，不过没有发现有什么缺陷，但“我们认为还是谨慎为妙”。

　　在将被召回的54万辆汽车中，有差不多42万辆发生在美国市场，其余分散在加拿大、墨西哥、日本、中东地区以及俄罗斯、乌克兰和中国台湾等市场。

　　东风日产公关科人士昨天对《第一财经日报》记者表示，所有召回车辆都是大型皮卡和SUV，这些车型目前都还没有引入中国大陆生产，对东风日产也没有任何影响。

　　日产的这次召回，是丰田汽车大规模召回事件发生以来最新一起召回案例。丰田召回行动曾因行动迟缓而备受美国政府方面指责，直至连续举办三场听证会来调查其未能及时召回的原因。在这种情况下，安全问题已成为汽车业敏感话题。企业宁可扩大召回面，也不愿背上处理质量投诉不力的骂名。

　　在日产宣布召回前一天，通用汽车公司刚宣布，在北美地区召回130万辆可能存在动力转向系统问题的小型轿车。而在上个月，本田也因安全气囊缺陷全球召回43.7万辆汽车。

　　在美国市场，日产虽然是日系三大车商中销量较小的一家，去年在美销量为77万辆。但今年以来，其在美国市场表现出了良好发展势头。今年1月在丰田销量同比下降16%、本田同比下降5%的情况下，日产同比增长15%。今年2月份，在丰田同比下降9%、本田同比增长13%的情况下，日产销量增长达到了29%。

　　日产是日本第三大汽车企业，去年全球销量为336万辆，同比下降9.4%。其中美国市场的销量为77万辆，同比下降19%。在今年2月份，其美国市场开始出现复苏，销售7万辆，同比增长29%。