仪表系统是汽车的重要组成部分。然而，贾女士于今年7月购买的汽车行驶不到500公里，就频频出现仪表系统“罢工”故障，3天内在4S店修了两次，但始终没有确定故障的根本原因所在。

　　今年7月，贾女士兴高采烈地买了辆新车回家，可这种喜悦并没有维持多久。9月，她和平时一样打开车门发动汽车，突然发现仪表盘的指针没有任何转动。起初，她还以为汽车熄火了，于是退出车钥匙重新打火，仪表系统还是没有反应。

　　这下贾女士急了，慌忙给4S店拨打电话。工作人员要求她把汽车开到4S店进行检查，经过短时间的维修，仪表盘恢复工作，于是贾女士把汽车开回了家。之后，因工作需要到外地出差，修好的汽车放在家中。2天后，贾女士出差回来，准备开车送孩子上学。拿出钥匙一打火，惊讶地发现，仪表盘的指针再次没有任何转动。与上次一样，贾女士再次被通知去4S店进行维修。

　　贾女士描述当时的情景说：汽车启动后仪表指针什么也没有，开起来只看见提示安全带的标记和刹车的标记，上路后戴好安全带和放下手刹，仪表盘上什么都没有了，全是一片黑的，这让贾女士胆战心惊。新车的两次故障，让本因购车兴高采烈的贾女士心里蒙上了阴影。“工作人员只是简单地用插头插了一下，随后叫我把车开回家。”贾女士认为每次为了修车要跑很远的路程，误工费和油钱都要自己承担，而且出了故障不积极予以更换解决，还要她回家等，她难以接受这样的服务。尤其是当她发现汽车出现故障时，她着急地给4S店打电话，维修站长竟然表示“没事，可以开”，这句话让她傻眼了——贾女士认为，如果仪表系统不工作也可以开，那还要仪表系统干吗？

　　该4S店维修站朱站长解释说，可能是车主误解了他的意思，他的本意是，如果贾女士急着用车，在仪表系统不工作的情况下也可以开。而且他还表示，如果车主因为路途遥远或有要事在身，也可以由工作人员过去将车开到维修站，修好之后再送给车主。对于车主关于仪表系统的担忧，朱站长表示，根据他的多年经验，故障是因为插座松了所致，但是4S店里没有专业的检测设备可以检查整套仪表系统，因此只能凭借经验为贾女士进行维修。“为了能解决贾女士车辆的问题，维修站从新车上拆了一套新的仪表盘给她换上，应当不会再有问题了。”

　　律师表示，汽车属于特殊商品，和普通商品在法律规定上有较大差别，对于普通商品所适用的“三包”规定，并不适用于汽车这款商品。因此在一般情况下，消费者难以取得换车或者退车的维权结果，但是如果厂商愿意以退车或换车来挽回声誉，那另当别论。可是，对于车主因车辆的质量问题而造成的损失，完全可以向厂商主张赔偿。例如本案中贾女士所有车辆仪表系统频出故障，显然是属于汽车的质量问题，这个后果是厂商造成的。车主为此付出的误工、耗油等经济损失，厂商应当予以赔偿。当车主因汽车质量问题而耽搁用车时，车主也可以要求厂商提供代步车予以使用。