“我到4S店去维修，或者到加油站加油，都有人推销燃油添加剂，据说有节油、增强动力、养护发动机等效果，不知道是不是真有这些作用呢？”开POLO的于小姐有些心动。

　　“我才不信什么添加剂呢。那么好，为什么汽油里面不直接加进去才拿出来卖？”奔奔车主汪先生说，有次他经不住诱惑，加了一小瓶号称节油30%、提升动力10%的添加剂，结果没有感觉到一点效果。目前，很多车主都和于小姐、汪先生一样，对这些产品抱以观望态度。那么，燃油添加剂究竟有没有用？本报记者对此展开调查。

　　据报道，日前美国三大燃料添加剂品牌的高层人士不约而同地对外宣称，将把燃料添加剂更快地推向全球市场，而中国则是其市场布局的重点。美国汽车化学工业集团总裁泰勒甚至表示，他们将专门研究针对中国市场的配方。

　　美国著名咨询公司Freedonia在最新的一份研究报告中认为，未来几年美国汽油和其他燃料的专业添加剂市场需求将以年均2.9%的速度增长，到2012年该市场的份额将达到13亿美元。

　　这些消息跟目前的中国车市发展状况可谓配合默契，今年1-10月，中国已经成为世界第一大汽车市场；今年油价频繁波动，整体上扬趋势明显；目前中国机动车保有量已经逾1.7亿辆。而对于普通消费者而言，对用车的成本关注度越来越高。

　　而宣称可以降低燃油消耗、促进动力提升、降低维护成本、延长发动机寿命等功效的各类燃油添加剂被越来越多的车主关注。

　　在肖家河汽车用品一条街、在广福桥汽配城、在很多加油站、维修站、4S店、甚至一些洗车场……各种类型的燃料添加剂以不同的形态、不同的价格出现在消费者面前，而很多车主都和于小姐、汪先生一样，对这些产品抱以观望态度。燃油添加剂究竟有没有用？目前成都车市的燃油添加剂市场状况如何？上周，本报记者对此展开调查。

　　加？ 200余种产品你挑哪个？

　　“你要国产的？美国的？还是日本的？”记者跨进一家汽车用品店，询问有没有添加剂卖时，一位小伙子问记者。 “哪种效果好嘛？”记者问道。“我没用过，不晓得，反正进口的卖得多，美国的最好卖。”小伙子很老实地说，一边说，一边从货架上取下很多产品，有大瓶装的，有小塑料瓶装的，有药片状的，“你随便看，自己选哈。”

　　记者看到，这些产品上都贴着标价，从30多元到200多元不等，当然，可“勾兑”的燃油的量也不一样。一些产品包装上，全是英文，没有任何的中文说明。

　　“很多都是打着国外进口的名义到市场上卖，据我所知，还没有几家企业是真正通过正规渠道进口过来的，多数都是国内企业生产，扣了个外国衣服，装老外。”一位在这个行业从业多年的人士说。“据不完全统计，目前市场上的燃油添加剂品牌有200多种。”他自己现在已经不做燃油添加剂产品了，“产品良莠不齐，让这行很难做”。

　　记者在装饰市场和加油站等地走了一遍，发现添加剂产品市场可是一派繁荣，安耐弛、豪特、JB、U2、邦洁、兆牌、邦洁等是出镜率较高、名声较大的产品，也能偶尔看到“捷能达”、海啸节能王、DYNO-TAB等产品，还有很多燃油添加剂是闻所未闻的，一些打着汽车品牌LOGO所谓“原厂推荐”的产品也出现在了市场上。

　　这些产品的功效也不尽相同、原理也相差很远，有称自己采用纳米技术的，有的说自己运用了什么高新技术能改变燃油结构等等，5%的节油率算是“起步”，有的产品宣称自己的节油效果可以高达30%以上。很多产品都会说明自己具有延长发动机寿命，提升动力的功效。

　　“实际上，市场上的正规产品可能10%不到。”一位不愿透露姓名的业内人士说。“很多产品是三无产品。”

　　“要区分好坏很难。”记者询问著名汽修专家罗开俊如何区分添加剂效果好坏时，他也无能为力。“产品太多了，而且这些都是化工产品，需要专业检测才能判定，一般消费者哪里分辨得出来。”罗开俊说唯一的办法就是找正规渠道购买这类产品。“例如4S店、中石油、中石化、壳牌加油站等，他们要顾及自己的品牌形象，对这些产品应该有准入要求，应该信得过。”

　　不加？ 看不见的“好处”你心动吗？

　　“加了燃油添加剂的三种可能：有效、无效、无效且有害。”罗开俊告诉记者，“正规的添加剂肯定有好处，毕竟燃油添加剂在国外运用得很普遍了。但是你要说是立竿见影，也不一定，有些好处是看不见的，或者是比较隐性的，例如清洗油路，清除积炭等。但是你说要加进去就马上感觉到节油多少，动力提升多少。这没个准数。”

　　全球最大的化工公司巴斯夫公司曾有试验表明，使用某添加剂后的汽车可以减少汽车排放20%的碳氢化合物、24%的一氧化碳和13%的氮氧化物，可以使一辆汽车在其使用寿命中减少1.1吨的废气排放。因此，合理使用燃油添加剂有利于环保。

　　但是对于使用燃油添加剂的车主而言，能不能省油才是最最关心的重点，不过话又说回来，节油也就意味着减排，同样对环境做了贡献。但是，汽车的节油测试一直是个难题，即使是采用很精确的方式，例如外置油箱来测量油耗，同一辆车、同一人驾驶也会因为道路交通状况的差异而导致明显差别。要感受10%的节油效果，可能不是从一两箱油就可以看出来的。而动力提升也是同样道理，它微弱的效果，也许还根本没有达到你个人对动力的敏感度。

　　据记者了解，实际上在很多4S店都有类似的燃料添加剂出售，一般并不要求消费者强制购买，而且对于燃料添加剂作用的介绍，4S店也往往主要站在汽车发动机养护这边，例如清洗油路、减少积炭、吸附油箱中水分等，而对节油的效果宣传相对外面市场要弱化得多。

　　而节油效果，却是很多燃油添加剂用来吸引车主购买的重要卖点。“节油效果很难有准确测量，所以这些产品才着重宣传。”从事燃油添加剂销售的成都鸿元润工贸有限公司的李海生说，“正规的添加剂肯定有作用，但是作用也有高低之分，而劣质的产品还可能有副作用。”他介绍，有的4S店用劣质产品清洗油路，结果因为腐蚀作用太强，导致油封漏油。

　　“很多燃油添加剂具有清洁功能，但一些产品因为配方关系，有可能会腐蚀损坏部件。”罗开俊说：“如果使用不当可能造成发动机损坏。”那么，目前成都市场上到底哪些牌子的燃油添加剂质量比较好，消费者可以放心购买呢，本报将作进一步跟踪调查。本报记者 王飞

　　记者感言

　　加还是不加 这是个难题

　　记者自己的车菲亚特周末风绝对不是“省油的灯”，车龄也有五年，按理说，它有发挥燃油添加剂作用最理想的条件，不过记者曾经试用过好几种产品，实话实说，对节油的效果感觉并不明显。有时候几箱油跑下来，感觉确实要比往常更省一些，但是心里会想，是不是我近期跑的路比较通畅的缘故。

　　但是记者也会相信一些燃料添加剂所说的原理，例如清洁油路等，它们确实可以带来省油和提升动力的效果。所以，有时候又会自我安慰，用燃油添加剂即使不省油也能延长发动机寿命嘛。

　　其实很多消费者购买燃料添加剂都是冲着省油而去，毕竟省油就是省钱嘛，但是为了省油而花出去的购买燃料添加剂的钱不算是钱了吗？说不准算下来，不仅没省，还亏了很多。于是燃料添加剂的制造商和销售商会告诉消费者这产品还有提升动力和延长发动机寿命的功能，这笔账，你可是不能简单就算出得失的。所以对于很多消费者而言，买还是不买，总会产生很强烈的心理博弈。

　　美国燃料添加剂市场确实比较火，但是它们的燃油添加剂市场不像我们这样“百花齐放”，而且有相应的规范标准。而目前我国燃油添加剂市场混乱的状况，主要是因为我们消费者不知道我们花钱买的东西能给我们带来多大好处。

　　有时候不仅会想，如果这些添加剂直接就加进销售前的成品油里面该多好。

　　不过转念一想，不对，这样又会有“强制消费”的嫌疑，油价涨了，咱们又该不满了。(王飞)