文/李佳丽                      

　　8月27日凌晨，市民们照例排队加油，油价上调失约了……在几涨几跌之后大家都疲了。

　　就在26日，大家都已默认次日油价会再次上涨时，中国石油大学工商管理学院副院长董秀成系统分析了国内汽油价格体系，然后最令人关注的莫过于：“短期内，每升汽油不会超过10元”的言论，耸人听闻！这句话是这样来的，目前是国际油价每桶70美元左右，93号汽油在中国市场卖6元多；未来到每桶100美元的时候，中国市场汽油要卖多少钱？140美元的时候会卖多少钱，要比现在翻一倍吗？也就是达到10元以上。事实上，国际油价浮动140美元每桶是有可能的，可落实在国内油价上时却令人无法接受。

　　这显然对汽车生产销售行业是个彻底的坏消息。

　　五毛一块的涨，多次后涨到10元一升，并不是没有可能，届时高昂的油价必然成为影响汽车销售的最大障碍。私家车一年行驶2万公里，以城市交通下，轿车百公里平均10L油耗计算，每个月喂饱你的汽车，需要花费约1667元，加上停车费保养维修等费用，每个月至少需要支付2500元，那么月入5000元以下买车都是不合适的。在一定的意义上，汽车再次成为财富与地位的象征。朋友的签名在此处最能说明问题：自从买了车，我就成了穷人！

　　想必，油价高涨后成为销售旺季的阻碍，汽车销售不得不为此进行一次促销。诚然，我们不能因为油价涨了就不买车，但也不能因为车价跌了而去买车。“没有非常必要，不要出手买车！”出自一位业内人士的肺腑之言。在一次次油价车价的涨涨跌跌中，相信我们的汽车消费会更加理性。