“双车战略”真的太好用了，将这种游戏做到极致的肯定是大众品牌，多年来从中套取的利润令人咂舌，但实际付出的努力甚少！而丰田可能是受累于谨小慎微，总要把这种“小把戏”留到最后才拿出手，大概到现在它才发现，中国汽车市场的多样化需求真的来了！
应运而生的就是这台丰田威驰FS，更明确的说，这是一台一汽丰田出品的“致炫”。所以也根本不必担心这是一台“三厢改两厢”的车型——它本来就是两厢！
外观小惊喜
再老套的手段也能玩出些新花样，这台全新威驰FS令人赞成的是不一样的设计风格，就像卡罗拉和雷凌的区分手段一样，它们在前脸部分有着截然不同的表达方式，这样的“双车”才更有些意义。
甚至连“复制”一台威驰三厢版的前脸它都不愿意，在保留了整体线条后，将“大嘴”内的横向格栅全部砍断，用错综排列的小方格代替，标志两侧的“飞翼式”线条也加了镀铬装饰，看上去洋气多了。
大灯、保险杠、发动机盖等造型还是不变为妙，否则再开发一套模具的费用嫁接到谁头上？灯腔最内侧的LED灯带为示宽灯，中间为转向灯，最外侧则是远近一体带透镜的大灯。与三厢版完全相同。
侧面造型有些令人激动，大致模样与致炫没区别，但是头灯延伸出来的面积更和谐，不像致炫那样活泼得有些过头。至于隐藏式的黑色C柱、方方正正的后排“三角窗”都足够熟悉。
直言的话，你只能从尾巴上的汉字标识去辨别威驰FS和致炫了，不仅尾灯一样，连保险杠、雾灯甚至是标识的位置都毫厘不差。
责任编辑：曹筱坤
