7英寸中控屏幕则是这台车的重点打造对象，支持Carplay、Carlife和蓝牙连接等功能，在这个级别的小车上似乎是头一次见到，这类新鲜又实用的配置功能“下放”，对于经济型车消费者来说无疑是个好事。
悦纳还有一个特别年轻时尚的功能——智能手环，同样是这个级别车型从未出现过的新鲜玩意儿！结合无钥匙进入/启动功能，它可以完全代替车钥匙。另外，锁车状态下，如果戴着手环靠近后备箱保持5秒钟，后备箱可自动开启，比“脚踢式”开启更方便，如下方视频演示：
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悦纳与瑞纳定位很接近，所以同样提供1.4L和1.6L两种自然吸气发动机，但1.4L发动机升级为Kappa，最大功率73.3kW，峰值扭矩为132.4N•m。1.6L Gamma发动机与老款无异，最大功率90.2kW，峰值扭矩为150.7N•m。1.4L车型可选6MT或6AT变速箱，而1.6L车型则只提供6AT变速箱。
虽然排量小，但这台小车在80公里/时以内对动力的调动还是比较积极的，踩下油门时立刻就会有动力系统的反馈，虽然有时会力不从心，但它能表现出一种很积极的状态，起码不会打乱驾驶者的节奏。
就算以地板油的方式起步，前轮也不会突破抓地极限，发动机会轻快地攀上6500rpm再升档，将速度升到80Km/h轻松又简单，这已经能满足大部分城市路况需求了，但如果你想要再次加速，动力来临就没那么从容了。
6AT变速箱老老实实，工作规规矩矩，低速状态下的降档会有极为细小的动作被察觉到，但完全可以忽略。轻轻驾驶时，2000rpm它就会着急升档！一旦稍微催逼它，往往就会等到3000rpm甚至4000rpm才升档。
前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构是这个级别车型的标准配置。底盘调校风格偏向舒适，整体感觉不像日系车型那样带一些松散感，也不会像欧美车型那样刻意营造完整、厚实的感觉。无论驾驶还是乘坐都是一种轻松、简单的感觉。细碎震动隔绝彻底，在大幅度震动面前，又不会有生硬感。
总结：悦纳真是一台轻松的车，即便是1.4L动力，也没有置我于尴尬的境地，完善的驾驶感受是我给及肯定的第一理由。而除此之外，它还有优秀的人机工程，丰富的年轻时尚配置，估计未来还能有个很实惠的价格。那，就等着刷新销量榜吧。
责任编辑：曹筱坤
