性能为王 Audi Sport嘉年华赛道体验活动

  7月30日,奥迪子品牌Audi Sport在上海奥迪国际赛车场举办嘉年华活动,本次活动不仅有三款新的性能车国内上市,还有赛车比赛和周边展会,而最令人激动和期盼的就是在赛车场举办的三款新车赛道试驾活动。

  本次上市的三款高性能新车分别为RS6 Avant、RS7 Sportback performance和R8 V10 Coupe performance车型,三款车均为其车型中的最高性能版本,较之前车型均有不同程度的提升,在运动方面带来更加强劲和暴力的感受。其中前两者均为兼顾实用性的量产车,而国内车迷期盼已久的RS6 Avant终于在国内上市,这款高性能多功能旅行车也用实力荣获“最强陆地旅行车”的称号,毕竟3.9秒的提速成绩已经进入超跑级别

  其实这三款高性能车我们都并不陌生,RS7高性能版在之前RS7的基础上对动力方面再次提升,并且外观更换了全新的LED大灯组。RS6 Avant首次在国内上市,是集旅行车情怀和高性能为一身的一款多功能旅行车。R8高性能版搭载强劲的5.2升V10自然吸气发动机,是一款纯正的大排量自吸超跑。三款车都各自拥有着不同的特性,在本次试驾中,将会通过不同的项目分别体验到各自的优异表现。

  在体验开始前,按照惯例依旧是听从专业教练对于项目的介绍和赛道驾驶注意事项。相信很多朋友也都熟悉,笔者也就简单带过,无论是试驾还是日常驾驶,最主要的还是安全第一,调整坐姿、后视镜、安全带都是非常基础的事情,有别于街道驾驶的是,赛道中非常重视车辆的最佳化走线、刹车点和加油点,确保安全和成绩的重要事项。

  入弯前的刹车点要非常精准,并且一定在入弯前完成减速,大脚到底在最短时间内降到合理的速度,切记过弯途中不能重踩刹车。最佳的过弯路线为外内外方式,尽量最近的贴近弯道中心点通过,到出弯点时,才可以全油门进行加速。重刹车和急加速都不能在过弯过程中出现,那样会出现车辆失控的情况。

  弯道练习:截取了赛道的一部分,主要流程为起点开始全力加速,入弯前减速,进入第一个急弯接S型弯道,随后为一个中高速大幅度弯道,最后加速出弯。可体验到RS7的提速和刹车,弯道表现和紧急变线表现。

  极速体验:体验RS6 Avant和RS7两款车的加速性能,内容包含0-400米持续加速、0-100km/h加速和100-0的制动表现。

  全赛道体验:跟随教练头车完成2圈整个赛道驾驶,体验R8带来的真实赛道感受,整个赛道包含各种程度和速度的弯道,高低落差,大直道极速和变线等项目,是最直接、最全面、最刺激的体验R8性能项目。

  RS7 Sportback Performance搭载一台4.0升双涡轮发动机,最大功率提升到445千瓦,最大扭矩提升到750牛米,拥有惊人的3.7秒百公里加速成绩。

  这台直线杀手虽然车身和车重较大,但在起步的提速和刹车阶段丝毫没有收到任何影响,优秀的底盘调校和悬架支持使得RS7保持一个不低的过弯速度,加上全新一代的quattro四驱系统,在弯道中表现高度灵活,随后凭借强劲的动力爆发和牢固的抓地力完成出弯加速动作,整个过程干净利落,甚至忘记RS7是一台中大型四门轿跑车

  RS6 Avant同样搭载一台4.0升双涡轮增压发动机,最大功率达到412千瓦,峰值扭矩700牛米。

  RS6 Avant的直线提速能力同样令人震惊,凭借quattro四驱系统,在全油门起步时不会出现明显的打滑现象,悬架的表现也没有让RS6 Avant有明显的抬头形态,伴随着低沉的排气声和V8发动机的怒吼声,如同脱弦之箭一般冲了出去。虽然受到高温天气和轮胎磨损的影响,但是依旧在0-400米和0-100km/h中跑出了不俗的成绩。

  新R8 V10 Coupe Performance搭载5.2升V10自然吸气发动机,大排量自吸跑车拥有非常独特的魅力,它的表现和声浪触动了无数人的心。全新调校的发动机拥有449千瓦的最大功率和560牛米的峰值扭矩,它带给你对超跑的一切幻想。

  新R8 V10是一款纯真的超跑,具备赛道中需要的所有素质,3.2秒的提速瞬间点燃你身体所有的运动细胞,碳陶瓷刹车保证持续强力的制动,精细专业的底盘调校比其余两款的弯道极限更高,加上V10令人陶醉的声浪,让你体验到赛道和赛车带来的魅力。人车合一的感觉体现在灵敏的油门反应和精准的转向系统,面对赛道上的任何一处,都会与你的大脑产生出极致同步的反应。

责任编辑:王乐

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  • 变速箱:双离合/AMT
  • 车型级别:跑车
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