领动的内饰设计与它的大哥索纳塔九很像，都属于简约实用的设计，没有太多花哨的东西，比较耐看。在内饰用料上，大部分的中控台、整个车门扶手和车门上缘都采用了软性材质，在同级车中表现属于上乘。另外，1.4T车型的内饰设计具有明显的运动风格，这种个性化的区别在同级车中也是不多见的。举一个不太恰当的例子，领动1.6L与1.4T车薪的关系更像是普通版高尔夫与GTI的关系。
本次试驾的领动顶配车型的配置非常高，但最关键的是，顶配车型的售价是否能够打动人，如果这能有一个合理的定价，会有更多的人买配置丰富的顶配车型。毕竟像前排座椅通风/加热、方向盘加热、后排座椅加热，在北方会更为受用。
作为A+级家用车，领动的安全配置相比同级要丰富的多，基本上与B级车看齐。除了ESP、胎压监测、正副驾驶安全气囊等传统主被动安全配置以外，领动还配备有AEB自动紧急制动、BSD盲区监测系统、车道保持警告、倒车后方来车警告、膝部安全气囊等更为丰富的主被动安全配置。
领动同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，通过这两套手机智能互联系统，IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。可以轻松实现视频、音频、导航等多媒体功能，通过屏幕还可实现反控手机。这些方便实用的互联功能，对于那些对新技术、新科技敏感的80后来说，颇具吸引力。
